lunes, 13 de noviembre de 2017

Estadísticas Aeropuerto de Vigo - Octubre 2017

Foto: Álvaro Fernández

AENA ha publicado hoy las estadísticas correspondientes al pasado mes de octubre y traen otra buena noticia para Peinador. El aeropuerto se quedó a las puertas de los 100.000 pasajeros durante el pasado mes, con 97.488, lo que supone un crecimiento del 19% (el crecimiento medio de la red fue de un 6.5%). 

De los usuarios indicados, 96.945 utilizaron vuelos comerciales (82.921 en trayectos nacionales y 14.024 en trayectos internacionales). 

Las operaciones crecieron un 14.6% hasta las 1.136, y la terminal de carga transportó 114.442 kg (+204,5%). 

En cuanto a los datos anuales, Peinador ya suma 913.393 pasajeros (+11,2%), 10.662 operaciones (+8%) y 558.445 kg de mercancías (+36,4%). 

Pulsa sobre la imagen para ampliar

Por rutas, más o menos lo esperado. El buen tirón de Madrid y el refuerzo de vuelos de Air Europa elevan el tráfico con la capital en casi 6.000 pasajeros adicionales respecto a octubre de 2016. Por su parte, la importante apuesta de Vueling por incrementar sus vuelos en la temporada aeronáutica de verano, le reporta casi 4.000 usuarios más que en el mismo mes de 2016, distanciándose de Ryanair. Suman también las nuevas rutas a Milán y Edimburgo (todas las rutas internacionales de Ryanair demuestran que podrían sostenerse más allá del verano) y la fortaleza de Lisboa (gana 22.5 puntos de ocupación media y casi 900 pasajeros). 

Este es el último mes de la temporada de verano, por lo que los crecimientos pasarán a ser más sostenidos a partir de noviembre. A un invierno pobre (solo 4 rutas directas) solo "edulcorado" por los vuelos del Imserso, le seguirá un verano que a día de hoy no nos hace ser muy optimistas (por ahora solo suma reducciones y cancelaciones). Por ello, no esperemos seguir con números tan favorables a partir de ahora. 

sábado, 4 de noviembre de 2017

Ryanair finaliza este lunes los vuelos directos a Dublín, con solo 4 asientos vacíos

Foto: Álvaro Fernández

La aerolínea Ryanair finalizará este próximo lunes 6 de noviembre su conexión directa entre Vigo y Dublín. Es la última de las 4 conexiones internacionales "veraniegas" de la irlandesa en abandonar la parrilla de Peinador (antes fueron Bolonia, Edimburgo y Milán), si bien todas ellas regresarán de nuevo en marzo del año próximo.  

La ruta con Barcelona no descansa en invierno, se opera durante todo el año. 

El último avión que cubrirá la ruta con la capital irlandesa partirá de Vigo a las 17:45h para aterrizar en Dublín sobre las 19:15h. Lo hará con 185 pasajeros a bordo (97.88% de ocupación media) y solo 4 plazas vacías, lo que demuestra un fantástico comportamiento que permitiría su operación durante todo el año. 

jueves, 2 de noviembre de 2017

La ruta directa con Málaga logró 16 puntos más de ocupación este verano, con una media del 81%


La conexión directa entre Vigo y Málaga es otra de las que ha logrado una considerable mejoría en sus resultados este pasado verano. La ruta directa de Air Nostrum consiguió transportar 3.675 pasajeros entre ambas ciudades de junio a septiembre de 2017, lo que representa 878 más que en el mismo período de 2016. 

Así mismo, la ocupación media subió desde el 64.75% de 2016 al 80.95% de 2017 (destacando agosto con un 87.72% de asientos ocupados). Pese a ello, finalizado el convenio con el Concello, la aerolínea valenciana no parece tener intención de recuperar este destino por su cuenta el próximo verano. 

miércoles, 1 de noviembre de 2017

Peinador, ante un 2018 incierto

Foto: Álvaro Fernández

Aunque el Aeropuerto de Vigo cerrará 2017 posiblemente como uno de sus mejores años presentes, superando cómodamente el millón de pasajeros, el 2018 no se prevé como un camino de rosas. Hasta ahora la previsión para el año que está próximo a comenzar es mala, y sin mucho a lo que agarrarse en el horizonte.

Air Nostrum finalizaba recientemente su contrato de 3 años con el Concello, cancelando ipso facto sus 8 rutas directas hacia o desde Vigo: Alicante, Gran Canaria, Londres-Luton, Málaga, Menorca, París, Roma y Sevilla. El próximo verano solo prevén volar a Valencia, Ibiza y Palma de Mallorca (además de su ruta típica a Bilbao), y la programación de los 2 destinos baleares es ridícula, con apenas 1.000 asientos en cada sentido durante 1 mes (y ojo, que esas 3 rutas también son fruto de un convenio). De los otros 8 destinos nada se sabe, y ello pese a que poco antes de finalizar el acuerdo municipal, el presidente de la aerolínea visitaba Vigo para indicar que estudiaban operar 4 o 5 de las 8 rutas fuera de contrato (lógico, con las espectaculares ocupaciones que han marcado algunas de ellas pese a los precios de la valenciana). Pero la realidad es tozuda y finalizado el transvase de pasta: no money, no party.

A la pérdida de las 8 rutas anteriores y de un importantísimo número de asientos hacia Ibiza y Mallorca hay que sumar el tijeretazo que Iberia Express ha metido a los vuelos con Tenerife, cancelando las conexiones hacia Tenerife Sur de Navidades y reduciendo los servicios a Tenerife Norte del verano (ahora empezarán en julio y finalizarán a mediados de septiembre, un mes menos que en 2017).  ¿Lo volveremos a apostar todo a las rutas de siempre para que nos salven (Madrid, Barcelona, Lisboa y Bilbao, que conforman la triste oferta de este invierno)?

Todo ello en medio de una crisis de la aviación en Europa que ha llegado sin esperarse, en pleno récord de todo (turismo, desplazamientos en avión, etc), con Monarch y Air Berlín recién desaparecidas tras su quiebra, Alitalia en la cuerda floja, Norwegian en delicada situación económica, Vueling con problemas en su principal fundo, Ryanair recuperándose de una grave crisis... 

Y con la expectativa de un nuevo concurso municipal de vuelos que no va ni pa´lante ni pa´tras, quien sabe si porque les ha pillado el toro como en todos los anteriores o si porque, esta vez al fin, saben por donde tirar. 

Sea como fuere, estamos ante una de cal y otra de arena otra vez, fruto de la falta de previsión en la que siempre estamos inmersos, y de la falta de un plan sólido para el aeropuerto que piense más allá que en inflar los números a corto plazo. Tras un verano fantástico, estamos ante un invierno tan triste como siempre; y tras un buen año, se acerca otro en el que no sabemos que va pasar. 

domingo, 22 de octubre de 2017

La ruta directa con Sevilla logró 20 puntos más de ocupación este verano


La ruta directa entre Vigo y Sevilla de Air Nostrum también ha logrado mejorar sus datos considerablemente este verano. Frente a los 2.300 pasajeros que logró entre julio y septiembre de 2016, anotó 3.377 usuarios en el mismo período de 2017 (+1.077). Así mismo, las ocupaciones mejoraron desde un escueto 53.24% a un buen 74.06% (+20.82%). 

La conexión con la capital andaluza es otra de las que cuentan con demanda suficiente como para operarse todo el año. Sin embargo, hasta el momento y si nada cambia, no hay ninguna aerolínea que haya puesto a la venta este vuelo ni siquiera para la próxima temporada de verano.