miércoles, 17 de enero de 2018

A la venta los vuelos con Ibiza y Mallorca desde 49€


La aerolínea Air Nostrum ha puesto a la venta hoy miércoles los billetes para sus vuelos directos con Ibiza y Palma de Mallorca. Las conexiones con ambos destinos se operarán los martes y jueves desde el 24 de julio al 30 de agosto, y se venden desde 49€ para el trayecto Vigo-Ibiza o Vigo-Mallorca y desde 50€ para el sentido inverso.

Los vuelos serán operados por aviones CRJ1000 con capacidad para 100 pasajeros. No obstante, se ofertarán apenas 2.400 plazas en cada ruta (24 conexiones en poco más de 1 mes), por lo que se recomienda adquirir los billetes cuanto antes, al ser la oferta muy inferior a la demanda habitual. La aerolínea no ha procedido a ampliar la escasa operativa pese a las reiteradas quejas manifestadas tanto el pasado verano como en los últimos meses por los potenciales usuarios de estas rutas. 

Los billetes se venden en airnostrum.com, iberia.com y canales habituales

Air Nostrum vuela todo el año entre Vigo y Bilbao (excepto desde finales de julio a principios de septiembre) y opera conexiones estacionales con Valencia (del 18 de mayo al 30 de septiembre), Ibiza y Mallorca (del 24 de julio al 30 de agosto). 

martes, 16 de enero de 2018

Nuevo fallo técnico en el ILS de Peinador

Foto: Vicente Alonso

El sistema de aterrizaje instrumental (ILS) del Aeropuerto de Vigo, que ayuda a las aeronaves a tomar tierra en condiciones de baja visibilidad; ha sufrido un nuevo fallo técnico. Tras un apagón eléctrico programado ayer por la noche en la central eléctrica del aeropuerto, se registró un fallo en una pieza del ILS que ha obligado a activarlo hoy martes en su Categoría I (normalmente opera en Categoría III), la más baja de todas (por resumir, a mayor categoría en funcionamiento, menor visibilidad necesita tener desde la aeronave la tripulación para tomar tierra).

La mañana ha amanecido con importantes bancos de niebla lo que, conjugado con la operativa del ILS en Cat I, ya ha supuesto el desvío de 4 aeronaves (2 Air Europa desde Madrid, 1 Iberia desde Madrid y 1 Air Nostrum desde Bilbao) a Alvedro y Lavacolla, con sus correspondientes salidas. 

AENA espera disponer esta tarde de una pieza de sustitución, procediendo a instalarla y a reactivar la Cat III cuanto antes.

El ILS del Aeropuerto de Vigo, que ya ha llegado al final de su vida útil, viene registrando reiterados fallos técnicos en los últimos años, sin embargo, muy poco habituales en otras instalaciones aeroportuarias. De hecho, otro apagón producido en 2017 tuvo idénticas consecuencias durante todo un día, con cientos de pasajeros afectados. El gestor aeroportuario tiene previsto iniciar su sustitución por uno nuevo en primavera, lo que supondrá alrededor de 2 meses de obras (durante los que el aeropuerto operará sin ILS).

domingo, 14 de enero de 2018

Air Europa no recuperará los vuelos de verano con Alicante, Palma de Mallorca y Tenerife Sur

Un B738 de Air Europa estacionado en plataforma. Foto: Carlos González

Air Europa tampoco recuperará sus vuelos directos entre Vigo y Tenerife Sur este verano, o al menos "no tienen previsto hacerlo", de acuerdo con fuentes de la compañía consultadas por este medio. 

La ruta entre Peinador y Reina Sofía fue suspendida en el verano de 2017, dentro de un plan de la aerolínea de Globalia para reducir sus conexiones estacionales y reforzar las rutas que nutren sus vuelos de largo radio en su hub de Barajas, en plena expansión. La conexión se había puesto a la venta a principios de año, con vuelos todos los domingos entre finales de junio y finales de septiembre, aunque posteriormente fue retirada, recolocando a los pasajeros que ya habían adquirido billetes en vuelos con escala en Madrid. La oferta de plazas en este enlace era de algo más de 5.000 cada verano, con vuelos operados por B737 y ocupaciones medias de un 70-80%. 

Air Europa llegó a esta conexión en 2013, aunque ya la había operado también en 2011, cediéndola temporalmente entre 2012 y 2013 a su socia Orbest Airlines (luego quebrada). Con la confirmación de que la ruta no se recuperará "por ahora", Iberia Express seguirá con el monopolio de vuelos entre Vigo y Tenerife (y este año recortados, pues empezarán a principios de julio en lugar de a principios de junio como en 2017), aunque la low cost del grupo Iberia opera sus conexiones hacia el aeropuerto del norte de la isla.

Tampoco Alicante y Palma de Mallorca

Air Europa tampoco volverá a las rutas directas desde Vigo hacia Alicante y Palma de Mallorca, que operó casi por sorpresa en el verano de 2016 y que lograron ocupaciones medias por encima del 80% pese a ponerse a la venta apenas 3 meses antes de arrancar (en la primera compitiendo con Air Nostrum y en la segunda compitiendo con Volotea). Tras valorar los resultados, la compañía declaró en su día su intención de reforzar ambos destinos para 2017, pero finalmente no llegó a recuperar ninguno de las 2, y tampoco tiene intención de hacerlo este verano (pese a que la competencia es ahora incluso menor, ya que la primera ruta no se operará y la segunda se ofertará muy reducida en comparación con 2016). 

Madrid, reforzada

Así pues, los esfuerzos de Air Europa en Peinador se limitarán a su corredor con Madrid, que prevén reforzar en verano con más vuelos, al igual que lo están haciendo durante esta temporada de invierno.  

La ruta con Bilbao perderá un 12% de plazas en 2018 y seguirá sin operarse en agosto

Un CRJ200 de Air Nostrum rodando en Peinador para despegar dirección Bilbao. Foto: Carlos González

La ruta directa que Air Nostrum opera desde hace más de una década de forma ininterrumpida entre Vigo y Bilbao tampoco se verá beneficiada con una mejora de su operativa para este año 2018. La conexión sumó 12.825 pasajeros durante 2017, para una oferta de 19.500 plazas, lo que supone una ocupación media de un 65.77% (nada despreciable para una ruta fundamentalmente de negocios) y un crecimiento del 6.5% respecto a los datos de 2016. 

Los vuelos directos se operan los lunes, martes, miércoles y jueves; 
desde 38€ por trayecto.

Pese a los resultados señalados, la conexión no solo no ganará frecuencias en 2018 sino que perderá plazas disponibles, en torno a un 12%. La aerolínea valenciana tiene cargada en estos momentos una programación de 17.200 asientos entre Peinador y Loui para 2018, frente a las 19.500 de 2017. El recorte de plazas se debe fundamentalmente a que en los meses de julio y septiembre de 2017 la ruta cambió de aeronave (pasó del CRJ200 de 50 plazas al CRJ1000 de 100 asientos) y ganó 1 frecuencia hasta las 5 semanales por sentido. Esta modificación tuvo lugar en los últimos veranos porque Air Nostrum posicionaba a través de la ruta Bilbao-Vigo sus aviones de mayor capacidad desde otras bases para operar algunas de sus rutas estacionales en Vigo (París, Londres, Roma, etc). No obstante, finalizado el convenio con el Concello, la compañía no prevé recuperar ninguna de esas 8 rutas de verano pese a los buenos resultados (incluso calificados de excelentes en algunos casos), con lo que el Vigo-Bilbao se operará todos los meses del año con CRJ200.  


Por supuesto, la aerolínea tampoco responderá este año a las demandas casi históricas que los pasajeros vienen reiterando una y otra vez para esta ruta en los últimos años: el sector industrial demanda al menos 5 frecuencias semanales añadiendo vuelos los viernes, pues la programación actual solo ofrece vuelos los lunes, martes, miércoles y jueves (consideran que lo óptimo serían 2 vuelos diarios de lunes a viernes que permitiesen ir y volver en el mismo día, aunque se confirmarían con el ligero incremento indicado) y el resto de pasajeros demandan vuelos al menos los viernes y domingos para escapadas de fin de semana, visitar a familiares, etc y durante todo el año (incluido agosto, mes en el que Air Nostrum suspende la ruta temporalmente cada verano). 

sábado, 13 de enero de 2018

Estadísticas Aeropuerto de Vigo - Diciembre 2017

 Foto: Carlos González 

✈ Peinador crece un 13.3% en diciembre con 71.802 pasajeros.
✈ El Aeropuerto de Vigo registra 1.065.595 pasajeros durante el año 2017. 

Los datos de tráfico presentados por AENA vuelven a ser positivos para el Aeropuerto de Vigo. Durante el pasado mes de diciembre utilizaron sus instalaciones un total de 71.802 pasajeros, un 13.3% más que en el mismo mes de 2016 (63.361). Es un dato muy positivo si tenemos en cuenta que durante dicho mes no operó ninguna línea extra respecto a las de diciembre de 2016 (únicamente los vuelos del Imserso, que apenas aportaron 1.000 usuarios) y que el aeropuerto estuvo prácticamente cerrado durante 1 día por la ciclogénesis explosiva Ana. 

Así mismo, las operaciones crecieron un 4.5% hasta las 868 y la terminal de mercancías se disparó un 182.2% hasta los 108.915 kg.

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A falta de más rutas estables, el crecimiento se situó un mes más en las 3 rutas principales de Peinador (responsables del 96.15% del crecimiento). Iberia y Air Europa logran casi 3.500 nuevos pasajeros entre Vigo y Madrid, y ello pese a haber operado la primera 11 vuelos menos. Así mismo, Vueling logra 1.900 pasajeros más entre Vigo y Barcelona, y TAP suma 920 nuevos usuarios en la conexión con Lisboa. 

En cuanto a los resultados del año 2017, Peinador sumó 1.065.595 pasajeros de enero a diciembre, creciendo un 11.7% sobre los datos de 2016. De esos pasajeros, 1.065.151 utilizaron trayectos regulares (930.953 nacionales, un 4.8% más; y 133.198 internacionales, un 104.1% más). Es el mejor resultado desde el año 2010 (1.093.206), aunque todavía lejos de los 1.405.777 pasajeros de 2007. 

Durante 2017 se registraron 12.479 vuelos (+8%) y 771.315 kg de mercancías (+62%).