sábado, 30 de enero de 2016

Vuelos directos a Sevilla a partir del 4 de julio. Desde 39€


La aerolínea Air Nostrum, franquiciada del grupo Iberia como Iberia Regional, recuperará este verano la ruta directa con Sevilla, conexión que fue estrenada en la pasada campaña estival. 

Los vuelos con la capital andaluza volverán el 4 de julio y constarán de 2 frecuencias semanales, que cambian dependiendo del mes: 


Los vuelos ya están a la venta en iberia.com y canales habituales desde 39€ por trayecto. Las conexiones serán operadas por aviones Bombardier CRJ900 con capacidad para 90 pasajeros.  

viernes, 29 de enero de 2016

Casi medio millón de pasajeros volaron en 2015 a Madrid, un 9% más

Foto: Álvaro Fernández

Durante 2015 se han registrado 496.451 pasajeros en la ruta directa entre Vigo y Madrid. Esta cifra supone un incremento de 40.614 usuarios (+8,91%) respecto a los 455.837 anotados 1 año antes. Se trata de un parámetro muy positivo, pues esta conexión es un fiel reflejo de la salud del aeropuerto y de la actividad económica del área de captación del mismo. 

De los 496.451 pasajeros transportados, un total de 495.667 volaron en las conexiones regulares que operan las aerolíneas Iberia Express y Air Europa con hasta 9 frecuencias diarias por sentido. Los restantes 784 son usuarios de vuelos chárter y privados. 

Iberia Express sigue dominando claramente la ruta, con 281.914 pasajeros (el 56,79% del mercado), pero, sin embargo, fue Air Europa la que consiguió ganar más nuevos usuarios durante 2015, haciéndose ya con 213.753 y el 43.06% del mercado. 


En total se operaron 4.885 vuelos hacia o desde Madrid, frente a los 4.829 de 2014 (+1,15%). Estos datos evidencian la recuperación de la demanda en la ruta, pues un pequeño crecimiento del 1,15% en el número de vuelos ofertados se ha traducido en un incremento del 8,91% en el tráfico de pasajeros. Las nuevas tarifas lanzadas por Iberia Express y Air Europa, más competitivas y económicas, también han influido positivamente; y todo ello ha permitido elevar las ocupaciones mes a mes. 


En la comparativa por meses vemos que el mayor incremento de nuevos usuarios se produjo durante julio, mientras que abril y mayo se quedaron por debajo de los datos cosechados en 2014. La caída en estos 2 meses fue causada por la desconexión del sistema ILS de ayudas al aterrizaje, con motivo de las obras para sustituir los equipos por otros más modernos. Al coincidir las obras con varias semanas de mala meteorología, se produjo un caos de desvíos y la consiguiente pérdida de pasajeros.


La ruta Vigo - Madrid es la número 28 por número de pasajeros en el Aeropuerto Adolfo Suárez - Madrid Barajas, la 9ª si atendemos solo a las rutas nacionales y la 5ª si analizamos exclusivamente las conexiones nacionales - peninsulares.


Los datos de 2016 prometen ser de nuevo interesantes, pues Air Europa seguirá incrementando la oferta de plazas con la capital española e Iberia Express empezará a ceder sus frecuencias en favor de Iberia a partir del próximo 1 de febrero, operando durante un tiempo ambas de forma conjunta y quedándose después Iberia en exclusiva con toda la operativa. Y todo ello en un contexto de incremento continuado de usuarios. 

miércoles, 27 de enero de 2016

Volotea volará a Mallorca desde el 16 de junio


Volotea recuperará un verano más su exitosa ruta entre Vigo y la capital de las Islas Baleares: Palma de Mallorca. Los vuelos se operarán entre el 16 de junio y el 1 de septiembre con 2 conexiones semanales.

La oferta será de 44 vuelos y unos 6.000 asientos, con los siguientes horarios:


La ruta consiguió transportar el pasado verano a 4.749 pasajeros, para una oferta de 5.500 plazas. Ello supone una ocupación media del 86,35% en todo el verano, con picos en los que alcanzó hasta el 93,07% (agosto 2015). El enlace con la isla es una de las conexiones con más éxito en cuanto a porcentaje de plazas vendidas de toda la parrilla del aeropuerto. Es por eso que os recomendamos que si queréis hacer uso de la misma adquiráis vuestros billetes con la mayor antelación posible, para evitar importantes subidas de precio. 

En el momento de publicarse esta noticia la web de Volotea (www.volotea.com) vende la ruta a partir de 55.99€.


viernes, 22 de enero de 2016

Volotea recuperará la ruta directa a Valencia el 29 de mayo


La low cost española Volotea repetirá su operativa directa entre Vigo y Valencia durante este verano, con 2 conexiones semanales por sentido a partir del 29 de mayo (miércoles o jueves y domingos) y hasta el 2 de octubre. 

La compañía consiguió transportar en el enlace 6.500 pasajeros durante la pasada temporada de verano 2015, operando 74 vuelos. La ocupación media superó el 70%, con su mejor registro durante el mes de agosto, con 1852 usuarios y el 82,31% de los asientos disponibles ocupados. 

La oferta para esta campaña estival será, de nuevo, de 74 conexiones (37 por sentido) y 9.250 asientos (125 cada aeronave). Los billetes tienen un precio de salida de 35,99€ en www.volotea.com (25,99€ para los miembros del programa "Supervolotea"). 


Valencia es la capital de la Comunidad Valenciana. Con más de 780.000 habitantes, es uno de los centros turísticos de mayor relevancia del Mediterráneo. La ciudad conjuga atractivos arquitectónicos y culturales como la Ciudad de las Artes y de las Ciencias, las Torres de Quart y Serranos, el Mercado Central o la Catedral de Valencia; y espectaculares playas como El Saler, El Cabanyal (Las Arenas) o Malvarrosa.  

La naturaleza en estado puro está presente a través del precioso Parque Natural de la Albufera, a tal solo 10 km del núcleo urbano. Mención especial merecen también Bioparc y su representación de la flora y fauna africana; o el Oceanogràfic y su recorrido por el mundo submarino. 

jueves, 21 de enero de 2016

La web de TAP y los buscadores de la red venden ya la nueva ruta a Lisboa


Es una de las mayores sorpresas del año. TAP Express, la nueva filial low cost de TAP Portugal para el corto y medio radio, aterrizará en Vigo el 1 de julio para operar una ruta directa con Lisboa todos los días y durante todo el año

La nueva aerolínea contará con una modernísima flota de 17 aviones en 2 modelos: 9 Embraer 190 de 106 asientos y 8 ATR 72 de 70 asientos. Las factorías de Embraer y ATR trabajan a contracorriente para la entrega de todas las aeronaves entre marzo y julio de este año. 

El avión encargado de operar el Vigo - Lisboa será uno de los modernos ATR 72 de la factoría europea dependiente del grupo Airbus. La conexión no solo supondrá unir a menos de 1h de Vigo por vía aérea uno de los principales atractivos turísticos del país vecino como es la bella ciudad de Lisboa, sino que implicará conectarnos con uno de los mayores hubs de vuelos del continente europeo, especialmente fuerte en vuelos hacia América latina y África. 

La oferta superará los 51.000 asientos anuales.

¡Ya a la venta!

Los principales buscadores en España ya han terminado de cargar y poner a la venta los vuelos, y las tarifas son realmente buenas. Así, nos hemos dado un "paseo" por los 9 comparadores con más usuarios en nuestro país y hemos encontrado diversas ofertas, pero todas ellas por debajo de los 100€ para un vuelo de ida y vuelta.

Las tarifas de TAP Express incluyen equipaje facturado y 
selección de asiento en check-in.



Para los que utilizáis estos buscadores con asiduidad es una opción realmente buena, aunque como siempre, os recomendamos comparar entre varios porque hay diferencias en cuanto a gastos de gestión: en algunos precios se incluye el pago con cualquier tipo de tarjeta de crédito o débito y demás vías existentes en la red, mientras que otros suman una tasa a mayores para algunos instrumentos concretos. 

Sin más, os dejamos con el resultado de nuestra búsqueda (por supuesto, se trata solo de un ejemplo y puede ser que vuestras preferencias sean por otros buscadores, pues existen muchos más que estos): 










Actualización 23:19h

TAP ya ha cargado también los vuelos en su web oficial: flytap.combook.flytap.com


miércoles, 20 de enero de 2016

Las nuevas posibilidades del hub de Madrid en 2016

Foto: Álvaro Fernández

Contar con vuelos frecuentes a un "hub" siempre es una noticia fantástica para todo aeropuerto de tamaño medio. Los centros de conexiones de aerolíneas permiten al pasajero viajar cómodamente desde su aeropuerto y con una sola escala a cientos de destinos lejanos de otros continentes, y con la única preocupación de bajarse de un avión y subirse en el siguiente.

El Aeropuerto de Vigo tiene la suerte de estar conectado con hasta 9 vuelos diarios (hasta 5 de Iberia y otros 4 de Air Europa) con el doble hub que ambas aerolíneas explotan en el Aeropuerto de Madrid - Barajas Adolfo Suárez; uno de los principales a nivel europeo. Iberia ofrece conexiones en la T4 y Air Europa en el mix formado por las terminales T1-T2-T3. A mayores, dichas compañías permiten conectar cómodamente con numerosas rutas que operan en su hub otras aerolíneas de su misma alianza (One World en el caso de Iberia y Sky Team en el caso de Air Europa). 

Los usuarios vigueses pueden acceder en un sola parada a más 
de un centenar de destinos en todo el mundo.

Tanto Iberia como Air Europa han lanzado en los meses precedentes nuevas rutas y ampliaciones. Sin ir más lejos, el Grupo Iberia suma a su oferta desde el hub madrileño nada más y nada menos que 13 nuevas rutas que se reparten entre destinos europeos, americanos y asiáticos. A esas 13 rutas hay que añadirle otras 4 nuevas conexiones por parte de Air Europa, 3 hacia América del Sur y 1 en Europa.


Iberia acaba de anunciar su regreso al mercado asiático, con nuevas rutas hacia Japón (Tokio) y China (Shanghái). Se trata en los 2 casos de rutas y países que por el momento no contaban con servicio directo desde España. Además, suma 1 nuevo destino en África (Johannesburgo) y otro en América del Sur (San Juan de Puerto Rico). A su vez, su filial low cost Iberia Express suma 10 nuevas rutas en Europa. 


Por su parte, Air Europa sigue creciendo en Sudamérica con 3 nuevas rutas y se afianza en conexiones europeas con la entrada en el mercado suizo.

lunes, 18 de enero de 2016

Vueling incrementará la oferta de plazas a Barcelona pese a la entrada de Ryanair

Foto: Álvaro Fernández 

Vueling está dispuesta a defender su liderazgo en la ruta directa entre Vigo y Barcelona. La llegada de Ryanair parece haber despertado de su letargo a la low cost catalana perteneciente al grupo IAG y, así, además de mantener su oferta de plazas para volar a la ciudad condal durante la temporada invernal (incluso ampliándola ligeramente respecto a 2014), ha programado un importante incremento en los asientos disponibles para la próxima temporada de verano. De esta forma, tiene programadas hasta 672 operaciones entre abril y octubre de 2016, 58 más que en la pasada campaña estival, lo que se traduce en un incremento de más de 10.000 asientos a la venta.



En el mismo período de 2015, Vueling consiguió transportar 88.628 usuarios entre Vigo y Barcelona con una ocupación media del 80,19%. El dato mejora ligeramente el del verano de 2014, en el que se registraron 88.568 pasajeros, pero sigue lejos del alcanzado en 2011, cuando Vueling competía con Spanair en el enlace, alcanzándose 135.327 viajeros entre abril y octubre.

El anuncio del inicio de operaciones de Ryanair a partir del pasado 2 de enero se tradujo en una caída inmediata de las tarifas de Vueling. La rebaja de la tarifa mínima alcanzó hasta un 55%, pasando de los 44,99€ del billete más barato hasta diciembre a los 19,99€ que pueden encontrarse ahora con facilidad:  



La nueva programación permite viajes de ida y vuelta en el día todos los lunes, miércoles, jueves y viernes; y favorece también las escapadas de fin de semana con vuelos de ida a última hora del viernes y vuelta a última hora del domingo:


viernes, 15 de enero de 2016

¡Notición! TAP conectará Vigo y Lisboa en vuelo directo diario desde el 1 de julio


Las buenas noticias para 2016 no cesan, y ahora os traemos la que posiblemente será una de las mayores sorpresas del año. La aerolínea TAP Portugal conectará Vigo y Lisboa en vuelo directo todos los días de la semana a partir del próximo 1 de julio a través de su filial TAP Express. 

La compañía presentaba ayer sus nuevos planes de futuro, con la creación de TAP Express para ocupar el lugar de PGA Portugalia y la renovación de su flota de corto y medio radio, pasando de operar con aviones Fokker 100, Embraer 145 y ATR 42 a un mix de 17 nuevos aviones Embraer 190 (9 unidades de 106 asientos) y ATR 72 (8 unidades de 70 asientos) que saldrán de fábrica en los próximos meses. TAP confía en que los 17 aparatos estén en su flota antes del próximo mes de julio.

Entre las medidas también anunciaban un importante incremento de actividad, y dentro de este se encuentra el lanzamiento de una nueva ruta hacia y desde Peinador. La conexión ya está cargada en plataformas como Amadeus, y en breve lo estará en la web de la aerolínea y en los canales de venta habituales.

Se operará de forma diaria y con horarios estables, como sigue:



El aparato encargado de cubrir el trayecto de alrededor de 1 hora y 30 minutos de duración será uno de los 8 nuevos ATR 72-600 de 70 plazas que TAP recibirá en los próximos meses, lo que eleva la oferta de asientos hasta los 980 semanales.

La ruta se operará durante todo el año, con lo que supondrá algo más de 51.000 plazas anuales. 

Lisboa, además de un importante destino turístico, es uno de los más importantes hubs europeos, donde TAP opera vuelos directos con numerosos aeropuertos de Estados Unidos, América del Sur o África, con lo que su llegada a Vigo contribuirá a aumentar notablemente la conectividad de Peinador. 


jueves, 14 de enero de 2016

Ryanair conecta Vigo y Bolonia 2 veces por semana


El pasado 1 de abril de 2016 arrancaba la 2ª ruta directa regular de Ryanair desde Vigo: Bolonia

La ciudad italiana, situada en el norte del país, es una de las urbes históricas de mejor conservación del mundo, con el segundo casco antiguo de mayor tamaño del continente europeo, solo por detrás de la cercana ciudad de Venecia.

Entre las muchas maravillas de Bolonia destacan sin duda la Piazza Magiore, el corazón de la ciudad, rodeada por algunos de los edificios históricos más importantes del casco antiguo, como el Palazzo del Podestà que data del año 1201 o la Basílica de San Petronio. Famosas son también las Torres de Bolonia (de entre la veintena destacan sin duda Garisenda y Asinelli), la Fontana di Nettuno, la Catedral de San Pedro, sus casi 50 kilómetros de pórticos, la Piazza Cavour o la Università de Bologna, que presume de ser la más antigua de Occidente. 

La zona vieja está plagada de plazas monumentales, iglesias, edificios y palacetes de singular valor arquitectónico.


Otro de los atractivos de Bolonia es que la ciudad y su área metropolitana son el nudo de comunicaciones más importante del país por carretera, autopista y tren. Su estación de ferrocarril es la mayor de Europa, con más de 70 millones de pasajeros al año, y cuenta con líneas frecuentes hacia/desde Milán, Venecia o Roma, entre otras. 

Para los que prefieran el coche, las autopistas que confluyen en la ciudad permiten marcarse todo un "tour" italiano completando el viaje con otros centros turísticos como Nápoles o Florencia a través de la Autopista del Sol, Venecia a través de la autopista Venecia-Padua (está a tan solo 150 km de Bolonia) o Bari y Ancona a través de la Autopista Adriática.  


A tan solo 133 km de Bolonia se encuentra también San Marino, el Estado soberano más antiguo del mundo. Aunque apenas ocupa una superficie de 61 km2 es un importante centro receptor de turismo, que representa algo más del 50% de su PIB. Los espacios más visitados son, junto con el centro histórico de la ciudad; el teleférico que une la ciudad con la pequeña pero curiosa localidad de Borgo Maggiore, con sus espectaculares vistas, o el conjunto de torres del Monte Titano.


Continuando hacia la costa, a 117 km de Bolonia y a solo 20 km de San Marino, hallamos también una de las zonas más visitadas de Italia, la formada por la unión de Cervia, Cesenatico, Bellaria, Rímini, Riccione y Cattolica, con kilómetros de playas, hoteles, restaurantes y zonas de ocio a orillas de las tranquilas aguas del Mar Adriático. 


El canal de Cesenatico, una de las joyas turísticas de la zona

Playas en Rímini

Ryanair cubrirá esta conexión todos los lunes y viernes de la temporada amplia de verano (1 de abril a 28 de octubre) y los billetes se venden en www.ryanair.com desde 26,99€ por trayecto.


miércoles, 13 de enero de 2016

Estadísticas Aeropuerto de Vigo - Diciembre y anual 2015


✈ El Aeropuerto de Vigo crece un 14,5% en diciembre, con más de 56.000 pasajeros.
✈ El 2015 se cierra por encima de los 713.000 usuarios. 
✈ La terminal de carga crece un 23% en el cómputo anual. 

Diciembre:

El Aeropuerto de Vigo registró 56.772 pasajeros durante el pasado mes de diciembre de 2015, un 14,5% más que en el mismo mes del año anterior (49.600). Se operaron 703 vuelos (-5%) y se transportaron 43.445 kg de mercancías (-13,5%).

El crecimiento procede fundamentalmente de la ruta con Madrid, que consigue 6.000 usuarios más que en diciembre de 2014, de la conexión con Barcelona (con 1.123 pasajeros más) y de los vuelos del programa Imserso a Málaga y Alicante, que han reportado alrededor de 3.000 viajeros. En valores más reducidos también Air Nostrum consigue un crecimiento salientable en la ruta con Gran Canaria, que tras duplicar su oferta (de 4 operaciones a 8) consigue casi doblar el número de pasajeros (526 frente a 268 del año pasado). 

Anual:


El cómputo anual nos deja con una cifra de 713.563 pasajeros (+4,9%), por encima de los 700.000 previstos, con lo que nos permite ser incluso más optimistas de cara a 2016, un año plagado de incrementos de oferta y rutas.

Por aerolíneas, Iberia Express sigue "reinando" con más de 285.000 pasajeros, seguida por Air Europa y sus más de 220.000 usuarios, como sigue: 


Pese al solvente liderazgo de Iberia Express durante el año ya cerrado, mención especial merece el comportamiento de los vuelos de Air Europa, que consiguió sumar 33.040 pasajeros más que en 2014:


El número de aronaves que utilizaron las pistas de Peinador durante este 2015 fue de 9.580 (-3,4%). Y, por último, la terminal de carga incrementó su actividad un 23,1%, con 536.522 kg de mercancías transportados entre enero y diciembre de 2015.

sábado, 9 de enero de 2016

Ryanair acaricia ocupaciones del 100% en 1 semana


¡1 semana! Eso es lo que ha tardado Ryanair en acercarse a ocupaciones del 100% en Vigo. Ni el hecho de iniciar la venta de los vuelos el 27 de octubre, ni el haber empezado a operar en uno de los meses de menor tráfico del año como es enero han empañado su llegada. 

La aerolínea se estrenaba en Peinador con una ruta diaria a Barcelona el pasado sábado 2 de enero, y los datos de los vuelos Vigo - Barcelona para los próximos días dan buena fe de su éxito:
  • Sábado 9 - 7 asientos libres: 96,30%
  • Domingo 10 - 3 asientos libres: 98,41%
  • Lunes 11 - 0 asientos libres: 100%
  • Martes 12 - 0 asientos libres: 100%
  • Miércoles 13 - 1 asiento libre: 99,47%
  • Jueves 14 - 6 asientos libres: 96,83%
  • Viernes 15 - 0 asientos libres: 100%
  • Sábado 16 - 10 asientos libres: 94,71%
  • Domingo 17 - 16 asientos libres: 91,53%
  • Lunes 18 - 6 asientos libres: 96,83%
  • Jueves 21 - 11 asientos libres: 94,17%
  • Viernes 22 - 7 asientos libres: 96,29%
  • Sábado 23 - 14 asientos libres: 92,59%


La conexión directa con El Prat, la 2º por tráfico de pasajeros en Vigo, demandaba desde hace años un segundo operador. Tras la quiebra de Spanair, Vueling se quedó con el monopolio del enlace, beneficiándose de ello a través de sucesivos recortes en operativa e incremento de precios. La situación convirtió a la ruta en un activo importante para la mayor low cost española por su fantástica rentabilidad, pero limitó notablemente las posibilidades de los usuarios del aeropuerto vigués, que en muchos casos se vieron obligados a buscar opciones que se adaptasen mejor a sus necesidades en otros aeropuertos. 

Con la llegada de la low cost irlandesa, la aerolínea catalana también se ha visto obligada a adaptar sus tarifas al nuevo contexto, con una caída de hasta el 55% en su billete más económico (desde 44,99€ a 19,99€). De hecho, la disminución de los precios medios también ha sido notoria en las tarifas para vuelos de "última hora", que hasta la llegada de Ryanair alcanzaban cantidades sorprendentemente elevadas. 

La rebaja de tarifas no ha sido el único movimiento de Vueling, pues prevé un importante incremento de plazas en los próximos meses para defender su posición, del que daremos cuenta pronto. Y es que la aerolínea del grupo IAG sigue siendo de vital importancia para Vigo por el gran número de destinos en toda Europa con los que permite conectar a través de su hub en El Prat. 

De momento y en base a los datos no parece que los resultados estén siendo insatisfactorios tampoco para Vueling: para el domingo 10 de enero solo queda 1 plaza disponible para volar con ellos a Barcelona y para el lunes 11 solo 2 asientos. 

Foto: Álvaro Fernández

Al fin podemos decir que soplan vientos favorables para el Vigo - Barcelona. ¡Bienvenida competencia!