sábado, 29 de octubre de 2016

Iberia Express incrementa un 19% los asientos con Tenerife Norte para 2017


Iberia Express incrementará los asientos disponibles para 2017 en su ruta directa entre Vigo y Tenerife Norte. Así, tras ganar un 225% de capacidad en 2016 (pasando de 2.832 asientos a 9.204), la aerolínea ha decidido aumentar de nuevo el número de plazas disponibles para el próximo verano.

La low cost del grupo Iberia ha adelantado 15 días el arranque de los vuelos, sumando 10 nuevas frecuencias

Las conexiones arrancarán el 2 de junio de 2017 y se operarán todos los lunes y viernes hasta el 15 de septiembre. La oferta pasará de los 9.204 asientos del verano 2016 a 10.974 (+1770). El incremento será de un 19,23%


La  decisión de la aerolínea llega tras el éxito del verano 2016, en el que ha transportado 7.422 pasajeros entre Peinador y Los Rodeos (+205%), ocupando un 80,64% de todas las plazas disponibles. 

Los horarios para el verano 2017 serán los siguientes:


Los vuelos ya están a la venta en iberia.com, iberiaexpress.com y canales habituales desde 69€/trayecto

Ryanair volará a Bolonia desde el 27 de marzo

Foto: Álvaro Fernández

Ryanair ha finalizado con éxito el pasado 28 de octubre el experimento de su ruta entre Vigo y Bolonia. Más de 20.000 personas han utilizado los vuelos entre ambas ciudades desde abril, marcando ocupaciones por encima del 90% prácticamente todos los meses. La conexión "descansará" en invierno, pero ya está confirmado su regreso: todos los lunes y viernes desde el 27 de marzo de 2017 (incluido) hasta, al menos, finales del mes de octubre. Los billetes para esta conexión ya están a la venta en ryanair.com y canales habituales, con los siguientes horarios:



La ciudad italiana, situada en el norte del país, es una de las urbes históricas de mejor conservación del mundo, con el segundo casco antiguo de mayor tamaño del continente europeo, solo por detrás de la cercana ciudad de Venecia.

Entre las muchas maravillas de Bolonia destacan sin duda la Piazza Magiore, el corazón de la ciudad, rodeada por algunos de los edificios históricos más importantes del casco antiguo, como el Palazzo del Podestà que data del año 1201 o la Basílica de San Petronio. Famosas son también las Torres de Bolonia (de entre la veintena destacan sin duda Garisenda y Asinelli), la Fontana di Nettuno, la Catedral de San Pedro, sus casi 50 kilómetros de pórticos, la Piazza Cavour o la Università de Bologna, que presume de ser la más antigua de Occidente. 

La zona vieja está plagada de plazas monumentales, iglesias, edificios y palacetes de singular valor arquitectónico.


Otro de los atractivos de Bolonia es que la ciudad y su área metropolitana son el nudo de comunicaciones más importante del país por carretera, autopista y tren. Su estación de ferrocarril es la mayor de Europa, con más de 70 millones de pasajeros al año, y cuenta con líneas frecuentes hacia/desde Milán, Venecia o Roma, entre otras. 

Para los que prefieran el coche, las autopistas que confluyen en la ciudad permiten marcarse todo un "tour" italiano completando el viaje con otros centros turísticos como Nápoles o Florencia a través de la Autopista del Sol, Venecia a través de la autopista Venecia-Padua (está a tan solo 150 km de Bolonia) o Bari y Ancona a través de la Autopista Adriática.  


A tan solo 133 km de Bolonia se encuentra también San Marino, el Estado soberano más antiguo del mundo. Aunque apenas ocupa una superficie de 61 km2 es un importante centro receptor de turismo, que representa algo más del 50% de su PIB. Los espacios más visitados son, junto con el centro histórico de la ciudad; el teleférico que une la ciudad con la pequeña pero curiosa localidad de Borgo Maggiore, con sus espectaculares vistas, o el conjunto de torres del Monte Titano.


Continuando hacia la costa, a 117 km de Bolonia y a solo 20 km de San Marino, hallamos también una de las zonas más visitadas de Italia, la formada por la unión de Cervia, Cesenatico, Bellaria, Rímini, Riccione y Cattolica, con kilómetros de playas, hoteles, restaurantes y zonas de ocio a orillas de las tranquilas aguas del Mar Adriático. 

El canal de Cesenatico, una de las joyas turísticas de la zona

Playas en Rímini

¿Todavía usas el bus para conectar con los vuelos de TAP?


¿Todavía optas por el bus de TAP para conectar con su red de destinos en Lisboa? Pues probablemente estés perdiendo dinero y tiempo.

TAP ya conecta Vigo y Lisboa en vuelo directo desde el pasado 1 de julio de 2016 todos los días. Hasta ahora los vuelos entre Peinador y la capital portuguesa se operaban en horario de tarde, por lo que se hacía complicado conectar con muchas de las rutas de la aerolínea sin hacer noche en la ciudad lusa. Sin embargo, TAP estrena este 30 de octubre nuevos horarios, moviendo las conexiones aéreas a la franja de mañana y ampliando el espectro de rutas con las que conectar en el mismo día. 

Además de la diferencia evidente en cuanto a la duración (el vuelo Vigo-Lisboa dura unos 50-55 minutos, mientras que la duración del bus Vigo-Oporto + avión Oporto-Lisboa es de alrededor de unas 3h), los precios son muy diferentes: el billete de avión de la ruta directa entre Vigo y Lisboa se vende desde 50,83€ por trayecto, sin penalización por adquirir un solo sentido ni por poca antelación; mientras que el billete conjunto de bus+avión parte de unos 130,15€ por trayecto. 

Las dos opciones están disponibles en la web de la compañía: www.flytap.com


Si pese al cambio de horarios todavía tienes que pasar una noche en Lisboa para llegar a Vigo desde tu destino o viceversa, TAP te obsequia con una noche de hotel completamente gratis a través de su programa "Bom dia Lisboa". Infórmate aquí

sábado, 22 de octubre de 2016

Transavia, una opción más que interesante para Vigo

Foto: Álvaro Fernández

Transavia es la apuesta de Air France-KLM para competir en el mercado del bajo coste. El grupo franco-holandés lleva varias temporadas apostando fuerte por la aerolínea, que ya supera las 70 aeronaves operativas del modelo B737.

En España, Transavia opera actualmente vuelos en 18 aeropuertos, aunque ninguno de ellos situado en el Norte. Sus bases principales se ubican en los aeropuertos de París-Orly y Ámsterdam-Schiphol, hacia las que opera conexiones desde varias terminales de nuestro país desde solo 35€ por trayecto. 

Air France todavía sigue estudiando la posibilidad de regresar "algún día" a la ruta entre Vigo y París (CDG), cancelada el pasado 24 de octubre de 2015 tras 11 años operativa, pero mientras tanto una ruta entre Vigo y París (ORY) con Transavia sería una fantástica opción para servir la potente demanda que desde siempre ha existido entre nuestra ciudad y la capital francesa... ¡y low cost!. ¡No podemos quedarnos de por vida esperando a que regrese la compañía de bandera gala!. También lo sería una conexión directa con Ámsterdam, donde se encuentra el importantísimo hub de la aerolínea KLM. 

Atraer nuevas compañías es fundamental para consolidar el crecimiento futuro del Aeropuerto de Vigo, y Transavia es una de las opciones más interesantes que existen en el panorama aéreo europeo actual. De momento solo nos han visitado en contadas ocasiones, por desvíos debidos a mala meteorología en Oporto... ¿Ya la conocen en el Concello? ¿Sí? ¿No? En cualquier caso, es hora de ir presentándoles Peinador, Vigo y las Rías Baixas.

Air Nostrum recuperará los vuelos a Valencia el próximo verano con más plazas


Air Nostrum (Iberia Regional) ha confirmado la continuidad de sus vuelos directos entre Vigo y Valencia el próximo verano, tras los fantásticos resultados cosechados en 2016 pese a competir con Volotea. Las conexiones arrancarán el 22 de julio y se operarán todos los martes y sábados hasta el 2 de septiembre.

Serán 13 vuelos por sentido (en total, 26 conexiones) en CRJ1000 de 100 asientos y con 2.600 plazas disponibles. En julio y agosto de 2016 se habían ofertado 1.880 asientos en 20 conexiones de Air Nostrum, por lo que la programación prevista para 2017 implica un incremento de 720 plazas (+38%).

Fuentes de la aerolínea ya habían indicado a este medio que los resultados de la ruta habían sido "excepcionales" y que estudiaban su recuperación: los datos han demostrado que se trata de una ruta con potencial, por lo que la tendremos en cuenta a la hora de planificar nuestro programa para la próxima temporada (leer más).

Los billetes para estas conexiones ya están a la venta en iberia.com desde 38€.


Gran Canaria, Londres y Roma a la venta para Semana Santa 2017

Nuevo CRJ1000 de Air Nostrum bautizado "Ría de Vigo"

Air Nostrum (Iberia Regional) ha programado vuelos directos "especiales de Semana Santa" desde Vigo hacia Gran Canaria, Londres-Luton y Roma. En concreto, se trata de 4 vuelos a cada uno de los 3 citados destinos (2 conexiones por sentido) que se operarán entre el 12 y el 17 de abril de 2017. 

Los billetes ya están a la venta en iberia.com a partir de 58€ para Londres, 79€ para Roma y 99€ para Gran Canaria. Como siempre, las mejores tarifas serán para los que antes lleguen. 

Los vuelos serán operados por el modelo más moderno y de mayor capacidad de la aerolínea: el CRJ1000 de 100 plazas. En total, se ofrecerán 1.200 asientos. 


jueves, 20 de octubre de 2016

Air Europa, satisfecha con los resultados de sus rutas estivales

Foto: Álvaro Fernández

Air Europa programó 3 rutas estacionales durante el pasado verano en Vigo (Alicante, Palma de Mallorca y Tenerife Sur), que se unieron a la que ya opera hacia Madrid durante todo el año. Las conexiones con Alicante y Mallorca se ofertaron durante los meses de julio y agosto, mientras que el enlace hacia Tenerife Sur se ofreció entre junio y septiembre. Superada la campaña estival, la aerolínea se ha mostrado muy satisfecha con los resultados de las 3 conexiones que, en conjunto, transportaron a 8.100 pasajeros con una ocupación media del 75%:


La ruta con más pasajeros fue Tenerife Sur, lógico teniendo en cuenta que se operó durante 4 meses; pero seguida de cerca por Palma de Mallorca, que superó el 80% de asientos ocupados. 

Los datos son especialmente satisfactorios teniendo en cuenta que las 3 conexiones competían con las operadas por otras aerolíneas hacia los mismos destinos. De hecho, Air Europa ya ha confirmado que las 3 regresarán en el verano de 2017 y que estudian ampliar las operaciones en alguna de ellas

martes, 18 de octubre de 2016

Volotea consolida la ruta a Valencia con una ocupación media del 80%

Foto: Álvaro Fernández

Volotea no ha parado de crecer en el Aeropuerto de Vigo desde su llegada. Su estreno en Peinador se producía en 2012, con rutas directas hacia Sevilla e Ibiza que solo se operarían durante ese verano pues, en 2013, la aerolínea decidía centrar sus esfuerzos en expandirse por Francia e Italia y dejaba de lado los destinos españoles. Sin embargo, su regreso a nuestro aeropuerto se produjo en 2014, con vuelos hacia Valencia, Ibiza y Palma de Mallorca que ha mantenido al menos hasta 2016.

Las rutas baleares se estrenaron con fantásticos datos de ocupación, y así se han mantenido. No ocurrió lo mismo con la ruta hacia Valencia, que en su primer verano de operaciones (2014) no consiguió llenar ni el 50% de las plazas ofertadas. Sin embargo, la tesón que Volotea puso en el enlace se ha visto recompensada con el tiempo, pues la conexión se ha fortalecido y ha logrado transportar más de 7.300 pasajeros durante la campaña estival de 2016, con una ocupación media que ha rozado el 80%. En este gráfico se aprecia cómo han crecido los usuarios de este enlace durante los 3 últimos años:

*Los datos de octubre son provisionales porque todavía no han salido las estadísticas.

Si hacemos una comparación entre 2014 y 2016, los pasajeros de la ruta se han incrementado un 40% y la ocupación ha crecido 30,5 puntos porcentuales. No obstante, los datos ya habían sido realmente buenos en 2015, con una media del 70,27% y, sin embargo, en 2016 han logrado mejorarse con casi 900 nuevos usuarios y 9,54 puntos más de ocupación. 

Sin duda parece ser el momento idóneo para que Volotea se lance a operar la ruta durante todo el año, lo que le resultaría realmente sencillo ya que en la actualidad posee un avión basado en el Aeropuerto de Asturias, con el que ya opera vuelos directos entre Asturias y Valencia los 12 meses del año. La aeronave tiene numerosas franjas horarias disponibles durante la campaña invernal, y algunas de ellas podrían destinarse a una conexión Vigo-Valencia con facilidad.

viernes, 14 de octubre de 2016

La ruta con Tenerife Norte supera las expectativas de Iberia Express

Foto: Álvaro Fernández


Éxito. Así se podría resumir el resultado del experimento de Iberia Express ampliando los vuelos directos con Tenerife Norte. 

La low cost del Grupo Iberia anunciaba en diciembre de 2015 que incrementaría un 225% la oferta de asientos con la isla canaria durante el verano de 2016. Para ello, se programaron 52 vuelos directos entre Vigo y Tenerife Norte, en el periodo comprendido entre junio y septiembre (frente a los 16 del verano de 2015), pasando de 2.832 a 9.204 plazas.


Ya finalizado el verano, es momento de hacer valoraciones: se han ocupado 7.422 de los 9.204 asientos disponibles, lo que se traduce en un 80,64% de ocupación media. Un dato realmente bueno, ya que frente a un incremento de la oferta del 225% los usuarios han crecido un 205%. En definitiva, la demanda ha respondido en línea con la oferta, con 4.987 pasajeros más que en 2015. Y los resultados no solo nos convencen a nosotros, sino que la propia compañía nos confiesa que han superado expectativas:

- ¿Cómo valoráis los datos cosechados?

Estamos muy satisfechos con los datos registrados este verano. Hemos aumentado el número de vuelos respecto al mismo periodo del año pasado gracias al buen funcionamiento de la ruta y a la acogida tan positiva recibida por parte de los pasajeros. Creemos que el modelo de negocio de Iberia Express que ofrece a nuestros pasajeros precios muy competitivos, pero manteniendo una alta calidad del servicio en todos los niveles, ha sido clave para que nos elijan como la mejor opción para volar.

- ¿Han cumplido expectativas?

Efectivamente, no sólo se han cumplido las expectativas, sino que se han superado. Como hemos mencionado antes, los servicios que ofrece Iberia Express, unido al excepcional nivel de puntualidad, creemos que ha sido determinante para ello. En agosto hemos sido la aerolínea low cost más puntual de Europa y la segunda del mundo, con una puntualidad media de cerca del 93%, según datos de la consultora independiente FlightStats. En este sentido, la puntualidad, elemento diferencial de Iberia Express, es uno de los atributos más valorados por los pasajeros a la hora de volar.

- ¿Hay ya planes para ampliar meses de operativa en 2017?

La temporada estival ha funcionado muy bien y desde Iberia Express ya hemos anunciado, en nuestro programa de invierno, nuestra continuidad en la ruta para la temporada de Navidad. Por supuesto, como sucede en todo el mercado, la decisión de la operación de las rutas se toma en función de la demanda y nuestro propósito es poder ofrecer a los vigueses la mejor oferta posible.

- ¿Tenéis en mente alguna ruta directa más hacia islas para Vigo?

Acabamos de presentar nuestro programa para invierno 2016, pero si la demanda lo requiere, desde la compañía trabajamos siempre en aumentar las conexiones existentes. Continuamente analizamos las posibilidades que ofrece cada destino y buscamos las mejores opciones para nuestros clientes.

Es el momento idóneo para seguir ampliando la operativa a los meses previos y posteriores a la temporada alta de verano (mayo, todo junio, todo septiembre...), con la vista puesta en extender la ruta a todo el año. ¡Adelante Iberia Express!

jueves, 13 de octubre de 2016

Estadísticas Aeropuerto de Vigo - Septiembre 2016

Foto: Álvaro Fernández

✈ Vigo supera los 94.000 pasajeros en septiembre.
✈ 16 meses consecutivos de crecimiento del tráfico de pasajeros.
✈ El mejor septiembre desde el año 2010.
✈ Peinador ya suma 25.000 pasajeros más que durante todo el 2015.

Un buen septiembre. Así podrían resumirse en 3 palabras los datos de ocupaciones del pasado mes. Por las instalaciones del aeropuerto pasaron 94.670 pasajeros, con un incremento del 36,5%. Son 25.301 más que los que habían utilizado Peinador en el mismo mes de 2015 (69.360); mes en el que, por cierto, el aeropuerto ya había anotado un crecimiento del 11,2%. Después de tantos meses de crecimientos elevadísimos continuados, probablemente muchos asumiréis esos +25.000 como un dato bueno pero dentro de lo normal, aunque si lo pensamos detenidamente, recibir 25.000 nuevos usuarios en un periodo tan corto es realmente destacable.

En cuanto a operaciones se registraron 1.154 despegues y aterrizajes (+23,7%), y la terminal de carga vuelve a crecer con fuerza con 35.884kg (+23,5%). Después de unos pocos meses en los que el tráfico de mercancías parecía haberse estancado, superado lo fuerte del verano hemos empezado a recibir de nuevo aviones exclusivamente cargueros.

(Pulsa sobre la imagen para ampliar)

De las ocupaciones por rutas poco vamos a decir en este artículo, porque a partir de ahora, como es habitual una vez superados los meses centrales del verano, iremos analizando ruta por ruta y entrevistando a algunas aerolíneas para conocer su opinión al respecto. Solo resaltar el fantástico comportamiento de la conexión con Madrid, que sigue tirando del carro ganando más de 4.500 pasajeros; también Barcelona con magníficos datos tanto para Vueling como para Ryanair; la destacable consolidación de las 3 rutas de Volotea, que piden más frecuencias y más tiempo de operaciones; y el espectacular crecimiento de la ruta con Tenerife Norte gracias a la apuesta de Iberia Express.

Anuales:

En cuanto a los datos anuales destacar que el aeropuerto ya acumula 739.337 pasajeros desde enero (+37,3%). Son 25.774 más que los transportados durante todo el 2015, y todavía restan 3 meses para finalizar este año. Dicho sea de paso, no superaremos el millón de usuarios en 2016 todavía, aunque nos quedaremos en el entorno de los 950.000. 

En operaciones se registran ya 8.880 aeronaves (+21%) y en carga 371.753 (-8,4%). 

sábado, 8 de octubre de 2016

¿Cómo abrir un negocio en Peinador?


El Aeropuerto de Vigo acumula un crecimiento del 37.5% en su tráfico de pasajeros desde enero. La llegada de nuevos usuarios también ha incrementado la demanda de nuevos servicios comerciales en la terminal, que en la actualidad se reducen a: 3 cafeterías (Pura Vida Café y Pura Vida Natural Flow en la zona pública y Ruta Jacobea Gourmet en la zona de embarque), 1 restaurante (Ruta Jacobea en la zona pública) y una multitienda (Relay, en la zona pública). 

Las antiguas instalaciones ya disponían de una oferta más amplia que la actual, con espacios como "La Gata Negra" o "Mador Arte", que vendían productos típicos de Galicia o recuerdos, entre otros. Sin embargo, la llegada de la crisis económica (y la caída de tráfico de Peinador) vació progresivamente numerosos locales, y dejó la nueva terminal (inaugurada oficialmente el 31 de mayo de 2014) con una oferta bajo mínimos. 

La situación podría revertirse pronto, pues los nuevos números del aeropuerto empiezan a convertirlo en una interesante opción comercial. No hay que perder de vista que los espacios de la terminal se adjudican vía concurso público, que se convoca a través de la web de AENA, pero que son poco frecuentes salvo que existan interesados firmes. Por tanto, para acelerar los trámites y recibir toda la información pertinente, los que estén valorando esta opción pueden ponerse en contacto con AENA en comercial@aena.es e iniciar los trámites.

Para conocer qué servicios son los más demandados por los pasajeros, hemos creado la encuesta que figura a continuación. De momento, un Duty Free en la zona de embarque es el nuevo local más demandado, seguido por multitiendas en la zona pública:


sábado, 1 de octubre de 2016

Ryanair alcanzará las 5 rutas directas en 2017

Foto: Álvaro Fernández

Ryanair se estrenaba en el aeropuerto de Vigo el pasado 2 de enero de 2016, con el aterrizaje de su primer vuelo desde Barcelona, y este mismo verano lanzaba conexiones directas con Bolonia y Dublín. Recientemente ha anunciado, además, otras 2 nuevas rutas para el verano de 2017: Edimburgo (Escocia) y Milán-Bérgamo (Italia).

Los 3 destinos operativos en la actualidad (Barcelona, Bolonia y Dublín) han cosechado un notable éxito, con vuelos prácticamente llenos y ocupaciones continuadas por encima del 90%. 

Con lo ya anunciado, Ryanair alcanzará las 5 conexiones directas hacia/desde Vigo en 2017 que, estando todas operativas, supondrán una oferta de 5.670 asientos semanales (2.646 hacia El Prat y 3.024 en rutas internacionales). 

Operativa:

La ruta hacia/desde Barcelona tiene vuelos directos todos los días y durante todo el año, mientras que las 4 conexiones restantes tienen carácter estacional con 2 vuelos semanales por sentido, entre marzo y octubre. Para 2017 las fechas de operación previstas son:
  • Bolonia: lunes y viernes desde el 27 de marzo.
  • Dublín: jueves y domingos desde el 26 de marzo.
  • Edimburgo: miércoles y sábados desde el 29 de marzo.
  • Milán: miércoles y domingos desde el 26 de marzo. 

Plazas:

Aunque todavía es pronto para valorar la cifra final, la low cost irlandesa ya tiene a la venta para 2017 más de 231.000 plazas (ryanair.com), repartidas así:
  • Barcelona: 137.970 asientos
  • Bolonia: 23.436 asientos
  • Dublín: 23.436 asientos
  • Edimburgo: 23.436 asientos
  • Milán: 23.436 asientos







Programación de la ruta con Bilbao durante la temporada de invierno

Foto: Álvaro Fernández

Air Nostrum (Iberia Regional) ha recuperado la programación de invierno en su ruta con Bilbao el pasado 26 de septiembre. Desde entonces, los vuelos directos volverán a operarse los lunes, martes, miércoles y jueves, como viene siendo habitual en los últimos años.  

Las tarifas parten de los 39€ para el Vigo-Bilbao y de los 40€ para el Bilbao-Vigo en iberia.com y canales habituales, con una antelación media de compra de 1 mes para acceder a los precios más bajos.

Los horarios serán los siguientes: