sábado, 26 de noviembre de 2016

Iberia vuelve a reforzar la ruta con Madrid para el próximo verano 2017

Foto: Álvaro Fernández

Iberia sustituyó a Iberia Express en la ruta directa con Madrid el pasado 1 de febrero de 2016. La aerolínea decidió apartar a su low cost de la conexión y recuperarla para sí misma tras conseguir mejorar los márgenes de rentabilidad. Desde entonces ha ido ampliando las frecuencias del enlace progresivamente: este invierno ofrece 28 vuelos semanales por sentido (frente a 25 del invierno pasado), y para el verano de 2017 ya ha puesto a la venta un nuevo incremento. 

Casi 8.000 asientos semanales



La programación veraniega para la ruta entre Vigo y Madrid de Iberia arrancará a finales de marzo, con una oferta de 28 frecuencias semanales por sentido (la misma que en 2016). No obstante, desde el 4 de junio se añadirá una nueva frecuencia los domingos, pasando de 3 a 4 conexiones en estas jornadas y elevando la oferta semanal a 29 vuelos por trayecto (58 vuelos).

La nueva frecuencia de los domingos estará operativa hasta el 24 de septiembre y eleva la oferta de plazas semanales por encima de las 8.000.

Los vuelos serán operados con aviones A319 (141 asientos), A320 (171 asientos) y A321 (200 asientos) y ya están a la venta en iberia.com desde 23€ por trayecto. 

Casi 200.000 pasajeros durante el verano 2016


Entre abril y octubre de 2016, la considerada "temporada de verano aeronáutica"; Iberia ha transportado 199.177 pasajeros entre Vigo y Madrid en 1.688 vuelos, con una media de 118 pasajeros por vuelo. En el verano de 2015 habían sido 177.423 pasajeros en 1472 vuelos, por lo que los usuarios han crecido un 12.27% y las operaciones un 14.67%

miércoles, 23 de noviembre de 2016

Vueling amplía y mejora la ruta con Barcelona para el verano 2017


La low cost española Vueling acaba de introducir la que probablemente sea una de las mejoras más demandadas y esperadas en Peinador en los últimos años. Así, la compañía ha puesto a la venta sus vuelos entre Vigo y Barcelona para el próximo verano 2017, que arranca la última semana de marzo; y lo ha hecho con importantes novedades (para mejor).

2 vuelos diarios, a excepción de los sábados


La programación prevé 13 conexiones semanales por sentido (26 vuelos), 4 más que las ofertadas durante el verano de 2016. Ello supondrá unas 720 plazas más cada semana, pasando de una media de 3.960 asientos/semana a una media de 4.680 asientos/semana (+18,18%). La oferta final aún podría incrementarse, por el empleo del A321 de 220 asientos o de los nuevos A320 con 186 asientos (frente a los 180 de los actuales, que son los que se han empleado para los cálculos). 

Siendo importante el incremento de plazas disponibles, lo es más el hecho de que será posible ir y volver en la misma jornada todos los días de la semana, a excepción de los sábados (y algunas semanas los domingos). Hasta ahora solo había 2 vuelos por sentido en el mismo día los lunes, miércoles, jueves y viernes. 

La incorporación de los nuevos vuelos será progresiva. En la última semana de marzo se pasará de las 9 frecuencias de la temporada de invierno a 12 conexiones semanales por sentido, y desde la primera semana de junio se pasará a 13. Esto es así porque:
  • La nueva (2ª) frecuencia de los martes empezará a operarse ya el 28 de marzo, cuando se estrene la temporada de verano aeronáutica, y se mantiene al menos hasta el 24 de octubre. 
  • La nueva (2ª) frecuencia de los domingos operará en lo más fuerte de la campaña estival.
La tarifa base se ha fijado en 29,99€ por trayecto (vueling.com), aunque con algún día a 19,99€. 

Mejora precedida de los buenos datos de 2016 

La mejora de la ruta con Barcelona para el verano 2017 viene precedida de los buenos datos de ocupación que Vueling ha cosechado en el enlace durante la campaña estival 2016, pese a haber incrementado ligeramente la capacidad:


Entre abril y octubre de 2016 volaron entre Vigo y Barcelona un total de 92.769 pasajeros con Vueling, con una ocupación media del 81,81% en 630 vuelos. Durante 2015 habían sido 88.628 pasajeros con una ocupación media del 80,19% en 614 vuelos. Por tanto, los pasajeros crecieron un 4.67%, la ocupación 1.62 puntos porcentuales y los vuelos un 2,61%. 

martes, 22 de noviembre de 2016

Desierto el concurso de rutas

Foto: Álvaro Fernández

Desierto. Así se ha quedado el último concurso público de rutas lanzado por el Concello para la promoción de Vigo y las Rías Baixas en Valencia, Palma de Mallorca e Ibiza. La apertura de los sobres con las propuestas administrativa y técnica tenía que celebrarse ayer, 21 de noviembre, a las 13:00h, pero resultó innecesario iniciar los trámites, ya que ninguna aerolínea formalizó su participación.

Los pliegos fijaban una aportación máxima de 736.000€ (IVA incluido) procedentes de la Deputación de Pontevedra hasta 2019, a raíz de 4 aportaciones: 37.000€ en 2016 y 233.000€ en 2017, 2018 y 2019. La adjudicataria estaría obligada a desarrollar diversas campañas de publicidad de Vigo y las Rías Baixas en el mercado mediterráneo (artículos, ruedas de prensa, publicaciones online, vinilado de aviones, grabaciones personalizadas...), además de operar vuelos directos entre Vigo y los 3 destinos antes reseñados con un mínimo de 10.000 asientos anuales.

Resultado nada sorprendente. Por las reacciones que hemos constatado durante el día de ayer parece que a muchos ha sorprendido el hecho de que el concurso se haya quedado desierto. A nosotros no nos sorprende. La cuantía ofertada es lo suficientemente baja en comparación con las plazas exigidas como para que no resulte atractiva para nuevos operadores, y la anterior adjudicataria de esas rutas (Volotea) ya había comunicado expresamente al Concello hace meses que las conexiones estaban más que consolidadas y que no se necesitaba un nuevo convenio para las mismas, mostrando su disposición a probar con nuevos destinos, y probablemente por ello tampoco haya concurrido:


Pese a que Volotea ya comunicó en julio al Concello que los enlaces con Valencia, Mallorca e Ibiza estaban consolidados, por lo que podían continuar sin ayudas, invitándoles a estudiar nuevas rutas con el sur peninsular (Málaga y Sevilla) y con Alemania, Francia o Italia; el consistorio optó por repetir de nuevo el mismo concurso haciendo caso omiso a la aerolínea (mejor este resultado que repetir errores pasados por los que seguimos pagando). La situación viene repitiéndose varios años, ya que las propuestas de Volotea para aumentar su presencia en Peinador se han ido reiterando temporada sí y temporada también, sin que desde el gobierno local se mostrase demasiado interés.


Esperemos que, ahora sí, el Concello se siente a negociar directamente con Volotea antes de lanzar convocatoria alguna y que el dinero aportado por la Deputación se traduzca en nuevos destinos que se sumen a unas Valencia, Palma de Mallorca e Ibiza mejoradas. Volotea es una opción idónea para rutas tan demandadas como Fuerteventura o Lanzarote, actualmente sin servicio, para reforzar otras infraservidas como Sevilla, Málaga o Gran Canaria; e incluso para intentar destinos internacionales como Venecia. Para desarrollar una correcta política de promoción primero es necesario escuchar a las aerolíneas, que son las que mejor controlan el mercado.

Lamentablemente esto supondrá retrasar la puesta a la venta de las rutas para el próximo verano. Confiemos en que el nuevo procedimiento de contratación negociado con publicidad sea lo suficientemente ágil.

Un crecimiento del 9% en 2016

Volotea transportó 16.894 pasajeros entre Vigo y sus 3 rutas directas durante el verano 2016. En el mismo periodo de 2015 sus usuarios habían sido 15.459, por lo que la aerolínea se ha anotado un crecimiento del 9,28%.

domingo, 20 de noviembre de 2016

Air Nostrum volará a Málaga desde el 5 de julio


La aerolínea Air Nostrum, franquiciada del grupo Iberia para vuelos de corta y media distancia, volverá a operar vuelos directos entre Vigo y Málaga durante el verano 2017. Las conexiones directas arrancarán el 5 de julio y contarán con 2 frecuencias semanales por sentido operadas por los aviones más modernos y de mayor capacidad de la aerolínea, los CRJ1000 con 100 asientos. 


Los billetes ya están a la venta en iberia.com y canales habituales a partir de 38€ por trayecto


Málaga conjuga el atractivo de sol y playa del Mediterráneo con unas importantes raíces históricas. Junto a sus fantásticas playas destaca su precioso centro histórico con el Castillo del Gibralfaro, el Teatro Romano, la Alcazaba o la Catedral. Para los amantes de las sensaciones fuertes, a pocos kilómetros de la ciudad se encuentra el parque de atracciones Tivoli World, una buena opción para completar el viaje.


sábado, 19 de noviembre de 2016

Lisboa en el Puente de la Constitución


Los días 6 y 8 de diciembre son festivos en toda España. Es lo que denominamos habitualmente el Puente de la Constitución, que este año acepta múltiples configuraciones al coincidir los festivos en martes y jueves. 

El Puente de la Constitución es elegido por miles de personas para disfrutar de una escapada navideña, y hoy os proponemos una muy interesante con vuelo directo desde Vigo: Lisboa.

La capital portuguesa destaca como destino navideño por su buen clima y una esmerada decoración, que impregna las calles de luces y adornos, y que se traslada también a los escaparates de las numerosas tiendas. La oferta turística de la ciudad, ya de por sí completa, se amplía durante estas fechas con nuevos atractivos:

  • El árbol iluminado de la Plaza del Comercio. Es todo un clásico de la navidad de Lisboa, llegando a ser el más alto de Europa en muchos años. El encendido, que tiene lugar a inicios de diciembre, se celebra con un gran espectáculo de fuegos artificiales.
  • La pista de hielo de Campo Pequeño.
  • El circo de Coliseu dos Recreios: tiene lugar entre el 11 y el 25 de diciembre. Se encuentra en la Rua Portas de Santo Antão y lleva 125 años entreteniendo las navidades lisboetas. 
  • El Parque Eduardo VII, iluminado, con un gran árbol de Navidad y múltiples actividades.
  • Feria Natalis: se celebra del 7 al 11 de diciembre en el recinto de la Feria Internacional de Lisboa y es uno de los mercados más grandes de la Península en cuanto a artículos navideños.



A todo ello hay que sumar los múltiples lugares de interés que ofrece la ciudad durante todo el año: la Torre de Belém, el Castillo de San Jorge, la Praça do Comércio, el Oceanario, el Eleveador de Santa Justa, el Monumento a los Descubrimientos, la Catedral, el Puente 25 de Abril, la Torre Vasco da Gama, el Arco de la Rua Augusta, el Knowledge Pavilion, el teleférico del Parque de las Naciones, y mucho más. 

TAP Portugal ofrece vuelos directos entre Vigo y Lisboa todos los días del año. En el momento de redactarse este post, los precios para la semana del Puente de la Constitución en flytap.com son los que siguen:


martes, 15 de noviembre de 2016

Ryanair volará a Dublín desde el 26 de marzo

Foto: Álvaro Fernández

La low cost irlandesa Ryanair volará entre Vigo y Dublín todos los jueves y domingos desde el 26 de marzo de 2017 (incluido) hasta, al menos, finales del mes de octubre. Los billetes ya están a la venta en ryanair.com y canales habituales, con los siguientes horarios: 


Dublín definida en 2 palabras: cosmopolita y acogedora. Así es la capital de la República de Irlanda, la perfecta conjugación entre urbanismo y naturaleza. La urbe, eternamente bañada en las aguas del Liffey; es el hogar de más de 527.000 personas, y centro de un área metropolitana que supera los 1,8 millones de habitantes. Sin embargo, no por acoger tal cantidad de pobladores (4588 por km2) pierde la apariencia de un afable pueblecito, rodeado de parques, jardines y parajes naturales. 

La ciudad está surcada por canales, cruzados por multitud de puentes de diferentes diseños y apariencias, entre los que destaca sin duda el Samuel Beckett, obra de nuestro archiconocido (y no menos polémico) Santiago Calatrava. 

El Monumento de la Luz ("The Spire") se levanta orgulloso en la comercial calle O´Connell; visible prácticamente desde cualquier punto de la ciudad (con 120 metros de altura no es para menos). Su estilo modernista y desafiante comparte escena con construcciones clásicas, como los imponentes edificios de estilo neoclásico "Custom House" (construido en el siglo XVIII como aduana del puerto) o Casino Marino, y el Castillo de Dublín (que ha sido desde asentamiento vikingo hasta sede real, pasando por sede del Tribunal de Justicia).


Dublín es famosa sin duda por sus destilerías. Una visita a la ciudad irlandesa quedaría coja sin hacer un obligado stop en la mítica fábrica de cerveza Guinness, convertida en una auténtica atracción turística; así como la antigua destilería de Jameson (del whisky Jameson), convertida en la actualidad en un "museo del whisky".  

Mención especial merece el carismático barrio Temple Bar. Plagado de los famosos "pubs" irlandeses, restaurantes, cafeterías... es el centro neurálgico del ocio en la ciudad. 


La ciudad se encuentra además muy cerca de la costa. La bahía de Dublín ofrece múltiples posibilidades a sus visitantes: desde disfrutar de la famosa playa de Forty Foot, hasta kitesurf o rutas de senderismo; todo ello rodeado por un espectacular paisaje. 

lunes, 14 de noviembre de 2016

Estadísticas Aeropuerto de Vigo - Octubre 2016

Foto: Álvaro Fernández

✈ Vigo supera los 81.000 pasajeros en octubre.
✈ 17 meses consecutivos de crecimiento del tráfico de pasajeros.
✈ Peinador ya suma 107.000 usuarios más que durante todo el 2015.

Durante el pasado mes de octubre utilizaron las instalaciones del aeropuerto un total de 81.944 pasajeros. Este dato supone un incremento del 27,4% respecto al mismo mes del año 2015, en el que se habían transportado 64.302 usuarios. 

De los pasajeros registrados, 81.920 utilizaron vuelos comerciales: 73.695 en trayectos nacionales (+19,9%) y 8.225 en internacionales (+194,2%). 

Pulsa sobre la imagen para ampliar

Las rutas operativas registraron fantásticos índices de ocupación, destacando sobre todas la conexión con Madrid, que gana algo más de 1.500 nuevos usuarios; y la ruta hacia Bolonia, que se mantiene por encima del 90% de ocupación en su primer octubre operativa. También son especialmente favorables los datos de la ruta con Barcelona, que gana más de 10.000 nuevos pasajeros tras la entrada de Ryanair, pero manteniéndose Vueling en ocupaciones muy positivas. 

En cuanto a operaciones, se registraron 991 vuelos (+18,7%), de los que 773 fueron comerciales (+19,8%): 655 en trayectos nacionales y 118 en trayectos internacionales. 

La terminal de carga transportó 37 toneladas de mercancías.

Cómputo anual:

En el cómputo anual el aeropuerto ya ha anotado 821.281 pasajeros (+36,3%), 9.871 aeronaves (+20,7%) y 409 toneladas de mercancías. Los datos de pasajeros suponen ya 107.714 pasajeros más que los registrados durante todo el año 2015.

sábado, 12 de noviembre de 2016

Air Nostrum se debate entre Bruselas y París


Air Nostrum, la aerolínea franquiciada del grupo Iberia, todavía programará una ruta directa más en Vigo para el próximo verano. Así, en la actualidad tiene a la venta 40.000 asientos para los meses de julio, agosto y septiembre hacia 9 destinos (Alicante, Bilbao, Gran Canaria, Londres-Luton, Málaga, Menorca, Roma, Sevilla y Valencia), pero su intención es alcanzar las 10 rutas directas añadiendo un 3º destino internacional.

Resultados de 2016

Durante el verano 2016, las rutas especiales de Air Nostrum consiguieron transportar 25.619 pasajeros en Peinador, y la aerolínea ya está programando mejoras para 2017. En las 9 rutas que ya se han puesto a la venta, el incremento de plazas será de 4.420 (40.000 asientos en 2017, frente a 35.580 en 2016), es decir, un +12.42%. 

Se espera que con el 10º destino que se anuncie, la oferta ronde las 45.000 plazas.


Aviones más grandes

En 2017, la aerolínea pasará a operar la totalidad de sus rutas en Vigo con su avión de mayor capacidad: el moderno CRJ1000 de Bombardier, con 100 asientos. Ello permitirá incrementar plazas y pasajeros, a la vez que se reduce el coste de explotación y, con ello, el coste de las tarifas.

Debate París VS Bruselas

En cuanto al 10º destino que se estudia, Air Nostrum se debate entre volar a París (CDG) o Bruselas (BRU). La aerolínea parece más dispuesta con París, ya que se trata de una ruta ya operada el pasado verano y que cosechó buenos datos, con más de 3.000 pasajeros y una ocupación siempre por encima del 70%. No obstante, todavía no hay una decisión firme al respecto. ¿Qué opináis vosotros?


martes, 8 de noviembre de 2016

ENAIRE desconectará el VOR/DME durante todo el invierno


ENAIRE, gestor de los servicios de navegación y control aéreo en España, dará de baja este jueves 10 de noviembre el sistema VOR/DME del Aeropuerto de Vigo, por haber llegado "al final de su vida útil". 

Este hecho se aprovechará para instalar nuevas radioayudas más modernas y eficaces, aunque también supondrá dejar al aeropuerto a expensas de lo duras que sean las condiciones meteorológicas de este invierno. La inversión para dotar a Peinador de los nuevos sistemas será de 523.000€.

No está previsto que el nuevo sistema de ayudas que sustituya al VOR/DME entre en funcionamiento hasta finales del primer trimestre de 2017 (finales de marzo), pues las obras de desmontaje de las actuales instalaciones y las de montaje y construcción de las nuevas tienen una duración aproximada de 4 meses. 

Hay que recordar que entre abril y junio de 2015 se procedió a retirar el antiguo ILS de Peinador para instalar uno nuevo, y en ese período se desviaron a otros aeropuertos más de 60 aviones y más de 6.000 pasajeros. Tal fue la incidencia que AENA se vio obligada a acelerar las obras para reactivar el sistema cuanto antes. Eso sí, desde la instalación del nuevo ILS el aeropuerto ha ganado operatividad y, en lugar de sufrir desvíos, se ha convertido en resguardo de aviones desviados desde otros aeropuertos como Oporto o Santiago. En esta ocasión, y teniendo en cuenta que se prescindirá del VOR durante los meses más duros del año, en pleno invierno, podrían producirse también incidencias. 

¿Qué es el VOR/DME?

Es un sistema de ayuda a la navegación. En términos coloquiales, el VOR emite una serie de señales que permiten a los pilotos seguir una ruta preestablecida. Con ello, "la aeronave es capaz de conocer su posición y la dirección hacia la que debería volar para iniciar la aproximación al aeropuerto correspondiente".

Fundamentalmente se utiliza para proporcionar información a los aviones acerca de su posición y guiarlas en las distintas fases de vuelo, facilitando mucho las operaciones en situaciones de mala meteorología. El VOR/DME de Peinador, que está ubicado en Redondela; apoya fundamentalmente los aterrizajes, las aproximaciones y las salidas del aeropuerto.