viernes, 30 de diciembre de 2016

Air Nostrum volará a Sevilla desde el 3 de julio


Air Nostrum, la aerolínea franquiciada del grupo Iberia para vuelos de corta y media distancia, operará vuelos directos entre Vigo y Sevilla desde el 3 de julio. La frecuencia será de 2 vuelos semanales por sentido.

La oferta será de alrededor de 4.800 asientos durante el verano, un 11.12% más que en 2016. Los vuelos serán operados por aviones CRJ1000 de 100 plazas, los de mayor capacidad de la compañía.

Los billetes ya están a la venta en iberia.com y canales habituales desde 38€ por trayecto. 


jueves, 29 de diciembre de 2016

¿Qué nuevas rutas debería operar Ryanair en Vigo?

Foto: Álvaro Fernández

Lo prometido es deuda. Desde hace tiempo nos venís pidiendo por las redes sociales una encuesta para nuevos destinos de Ryanair. Lo hemos retrasado un poco por el volumen de rutas que debíamos incluir en el cuestionario, pero por fin aquí está.

Tenéis 50 opciones entre las que elegir y podéis optar por 5 rutas simultáneamente. Hemos elegido estos destinos entre el amplio mapa de conexiones que opera Ryanair porque consideramos que son las que más opciones tienen, aunque si entendéis que falta alguna podéis indicarlo en comentarios y la añadiremos.

Los resultados los enviaremos a la compañía para su consideración. 

El periodo de votaciones ha finalizado.

lunes, 26 de diciembre de 2016

Air Nostrum volará a Menorca desde el 7 de julio


Air Nostrum, franquiciada del Grupo Iberia para vuelos de corta y media distancia, operará vuelos directos entre Vigo y Menorca el próximo verano. Las conexiones arrancarán el 7 de julio y contarán con 2 vuelos semanales por sentido hasta el 24 de septiembre.

La oferta total de plazas será de 4.800; 480 más que durante el verano de 2015 (+11,12%). Los vuelos serán operados por el avión más moderno y de mayor capacidad de la aerolínea: el CRJ1000 de 100 asientos.

Los billetes ya están a la venta en iberia.com y canales habituales desde solo 49€ por trayecto. 


sábado, 24 de diciembre de 2016

La deficiente oferta de vuelos con Gran Canaria

Foto: Álvaro Fernández

La ruta directa con Gran Canaria es una de las que concentra mayor demanda inservida en Peinador. La conexión es operada en la actualidad solo por Air Nostrum, con una oferta que se limita a Semana Santa, verano (desde mediados de julio a mediados de septiembre con 2 vuelos semanales por sentido) y Navidades.

Antes de que Spanair se viese obligada a cancelar la mayor parte de sus rutas directas fuera de Barcelona y Madrid por su crisis económica, la aerolínea operaba esta ruta en Vigo durante todo el año. El mejor registro anotado fue en 2007, con 15.100 usuarios


En la actualidad, la cifra de pasajeros no supera los 3.000 anuales, ya que la oferta de asientos en vuelos directos se limita a los menos de 4.000 que ofrece Air Nostrum, una oferta realmente baja

Durante 2015 la ocupación de los vuelos con Gran Canaria de Air Nostrum no bajó del 75%, pese a que la tarifa más baja parte de ¡99€ por trayecto!. 


Air Nostrum ampliará ligeramente la oferta de vuelos con Gran Canaria en 2017, ofertando unos 4.500 asientos durante el año. No obstante, sigue siendo insuficiente. La ruta está pidiendo a gritos que otra aerolínea entre a operar vuelos directos, rompiendo de una vez por todas el monopolio de pocas plazas y altos precios que tiene instaurado Air Nostrum. Aerolíneas como Iberia Express, Volotea, Ryanair, Air Europa, Vueling, Norwegian... serían idóneas para el enlace, empezando inicialmente con vuelos que cubran la temporada de verano (desde mayo/junio a septiembre/octubre) y ampliando progresivamente el periodo de vuelos después. 

¿Quién se anima?

sábado, 17 de diciembre de 2016

Air Europa y Peinador, una relación de altos vuelos


1 de noviembre de 2016. Era un día importante para el Aeropuerto de Vigo. A las 9:05 partía de Barajas el primer vuelo directo Madrid-Vigo de Air Europa. La compañía del grupo Globalia llegaba a Peinador gracias a un acuerdo de colaboración turística rubricado con la Deputación de Pontevedra, con una oferta de 38 vuelos semanales entre Vigo y la capital (3 por sentido de lunes a viernes y 2 los sábados y domingos).

El acuerdo supuso, incluso, la rotulación de un Boeing 737 de la aerolínea con imágenes de las Rías Baixas. En concreto era el avión matriculado EC-IYI, que en la actualidad ya no pertenece a Air Europa sino que opera para Eastar Jet, tras haber pasado por German Sky Airlines, Sky Airlines y AnadoluJet. En algún momento incluso se llegó a pensar en rotular una de las aeronaves de largo radio de la compañía española con similares motivos publicitarios.

El B737 rotulado con librea especial Riías Baixas. Foto: Bruno Geiger

Hoy la ruta está perfectamente consolidada y, con una Air Europa cada vez más fuerte y con más destinos, la conexión Vigo-Madrid es un referente en Galicia para conectar con vuelos hacia todas las partes del mundo. La oferta actual alcanza las 48 frecuencias semanales.

Si habéis llegado hasta esta línea os estaréis preguntando por el motivo de esta publicación. Comprensible. El motivo no es otro que el de agradecer lo bien hecho. En esta web analizamos diariamente la actividad del Aeropuerto de Vigo, criticando lo mal ejecutado, pero también aplaudiendo lo bueno; y hoy toca esto segundo. 

Aunque los medios generalistas no se hayan hecho eco: el pasado 1 de noviembre Air Europa cumplía 11 años volando ininterrumpidamente entre Vigo y Madrid y, con carácter general, operando en nuestro aeropuerto sin recibir ninguna aportación por ello, más allá del convenio originario con el que llegó. 

 Foto: Álvaro Fernández

Esta fidelidad es, sin duda, reseñable y meritoria, especialmente en unos tiempos en los que otras aerolíneas demuestran que los lazos con los aeropuertos en los que operan son tan frágiles que al primer "convenio" que se les ofrezca lanzan un "¡Hasta luego!". 

Foto: Álvaro Fernández

La conexión con Madrid es la principal, pero Air Europa también ha operado (y opera) otras muchas rutas en Peinador: Alicante, Almería, Barcelona, Lanzarote, Palma de Mallorca, Tenerife Sur, Valencia...  

En todos estos años, Air Europa ha ido ganando peso en Vigo, convirtiéndose en una de las principales aerolíneas. En concreto, se trata de la 2ª operadora del aeropuerto por volumen de tráfico en la actualidad, aunque en 2012 se coronó como la 1ª. 

Entre noviembre de 2006 y noviembre de 2016 la aerolínea ha transportado 2.423.717 pasajeros en Vigo, que superarán los dos millones y medio con holgura sumando los de diciembre de 2016. 



Tras recordar un poco la historia de Air Europa en nuestro aeropuerto, es hora de agradecerles la lealtad y confianza depositada durante todos estos años. Hemos elegido este momento porque la compañía se encuentra inmersa en la celebración de su 30 aniversario con múltiples actos, y sin duda sus 11 años en Vigo son también algo digno de celebrar. Air Europa... ¡GRACIAS! Esperamos que la relación Air Europa - Vigo siga creciendo y sumando muchos años más, y que sigan pensando en Peinador para el lanzamiento de nuevos destinos.

Fotos: Álvaro Fernández

miércoles, 14 de diciembre de 2016

¿Por qué rutas nuevas debería apostar Iberia Express en Peinador?

Foto: Álvaro Fernández

Iberia Express forma parte de ese selecto club de aerolíneas que ha apostado por Peinador contra viento y marea, es decir, tanto en los tiempos de caída de pasajeros como en los de crecimiento. 

La low cost, creada en octubre de 2011 dentro del seno del Grupo Iberia, se hizo cargo de los servicios entre Vigo y Madrid desde abril de 2012, como solución del grupo español para evitar recortar los enlaces entre Peinador y Barajas en unos momentos en los que, la caída de la actividad empresarial, mermaba los ingresos "business" que la ex aerolínea de bandera venía obteniendo en la ruta, afectando a su rentabilidad. Iberia Express, con sus menores costes, logró operar la conexión con éxito y opiniones favorables, hasta la recuperación de ingresos y el regreso de la matriz en febrero de 2016.

También lo intentó con Palma de Mallorca, ruta que estrenó y operó con éxito desde Peinador en agosto de 2013, recuperándola después en 2014 con el doble de vuelos, aunque obteniendo ocupaciones bastante más bajas por la competencia de Volotea, lo que obligó a ponerle fin. Así mismo, en el verano 2013 estrenó la ruta Vigo-Tenerife Sur como el único servicio de su red que no tenía origen ni destino en Barajas; servicio que en 2014 asumió durante todo el año tras pasar Air Europa de volar con carácter anual a solo en verano, aunque obteniendo resultados malos por los que le puso fin en el mes de septiembre. Esta ruta la recuperó en el verano de 2015 y, desde entonces, ha venido ampliando los meses de operación con ocupaciones muy elevadas.

Iberia Express también se presentó al concurso de rutas convocado por el Concello de Vigo a finales de 2014, proponiendo 4 rutas que no se llegaron a conocer con una oferta de 42.582 asientos anuales; aunque el convenio fue finalmente adjudicado a Air Nostrum por 8 rutas con 28.800 asientos anuales. Y, en 2015, la compañía solicitó la colaboración del Concello para volar entre Vigo y Londres-Heathrow, el mayor hub europeo; si bien el consistorio no respondió a esa petición, por lo que la ruta se fue finalmente a Asturias.

En la actualidad, la aerolínea opera únicamente una ruta en Vigo (Tenerife), volando a Tenerife Norte entre junio y septiembre y a Tenerife Sur en diciembre y enero (navidades). Sin embargo, por su disposición a crecer en Peinador en los últimos años, ¿qué rutas "no servidas" o "infraservidas" creéis que podría operar?

El período de votaciones ha finalizado.


martes, 13 de diciembre de 2016

Estadísticas Aeropuerto de Vigo - Noviembre 2016

Foto: Álvaro Fernández

✈ Más de 69.000 pasajeros durante noviembre 2016.
 Hasta noviembre ya se han movido 177.000 pasajeros más que durante todo el año 2015.
✈ Se prevén unos 950.000 pasajeros para 2016. 

Un total de 69.364 pasajeros utilizaron las rutas del Aeropuerto de Vigo durante el pasado mes de noviembre, un 28.1% más que en el mismo mes del año 2015, en el que se habían registrado 54.150 usuarios. De los 69.364 viajeros anotados, 66.279 utilizaron vuelos nacionales y 3.081 vuelos internacionales. 

En cuanto a operaciones, se registraron 855 despegues y aterrizajes, un 22% más que en noviembre de 2015; de los que 702 fueron vuelos comerciales y los demás vuelos privados y de mercancías. Precisamente la terminal de carga transportó 28.129 kg de mercancías (-14,3%).

Pulsa para ampliar

Un mes más, las rutas con Madrid y Barcelona son las que mejor se comportan, con 3.550 usuarios más que en el mismo período de 2015 para la primera y 9.039 más para la segunda. Destaca también el resultado de Dublín, que alcanza una ocupación por encima del 92% en sus vuelos de noviembre, pese a tratarse del primer año de operaciones. Sin duda, Ryanair debería pensarse seriamente el extender la ruta a todo el año. Por su parte, Lisboa cede ligeramente en su ocupación con el estreno de los nuevos horarios, que esperamos que se vayan consolidando en los meses venideros. Y Bilbao continúa mejorando sus datos, como ha ocurrido durante todos los meses de este año. 

En el cómputo anual, Peinador ya suma 890.645 pasajeros (+35,6%), lo que nos hace pensar que terminará 2016 en el entorno de los 950.000 usuarios, pensando en el millón para 2017. A falta de un mes para finalizar 2016 ya se han movido 177.078 pasajeros más que durante todo el año 2015. Además, se han registrado hasta noviembre 10.726 aeronaves (+20,8%) y 437 toneladas de mercancías. 

sábado, 10 de diciembre de 2016

Air Nostrum volará a Alicante desde el 4 de julio


Air Nostrum, franquiciada para vuelos de corto y medio radio de Iberia, operará conexiones directas entre Vigo y Alicante durante el verano de 2017, tal y como hizo entre julio y septiembre de 2016. Los vuelos arrancarán el 4 de julio y contarán con 2 frecuencias semanales por sentido entre principios de julio y finales de septiembre.

La oferta total de plazas será de 4.800, un 11.12% más que en 2016, fundamentalmente por el cambio de avión a uno de mayor capacidad: el Bombardier CRJ1000 de 100 asientos. 

Los billetes ya están a la venta en iberia.com y canales habituales desde 38€ por trayecto. 


martes, 6 de diciembre de 2016

El hub de TAP en Lisboa crece con 6 nuevas rutas directas

Foto: Selika

TAP Portugal sigue ampliando su hub en el aeropuerto Lisboa - Humberto Delgado con nuevas rutas. Así, la aerolínea ha anunciado hoy 6 nuevos servicios directos:

  • Toronto: 5 vuelos semanales por sentido desde el 10 de junio.
  • Alicante: 1 vuelo diario por sentido desde el 10 de junio. 
  • Gran Canaria: 1 vuelo diario por sentido desde el 10 de junio.
  • Bucarest: 6 vuelos semanales por sentido desde el 1 de julio. 
  • Budapest: 7 vuelos diarios por sentido desde el 1 de julio
  • Stuttgart: 2 vuelos diarios por sentido desde el 10 de junio.

TAP incrementará también las frecuencias de sus rutas con Manchester, Moscú, Dusseldorf y Faro. Además, desde el pasado 1 de diciembre ha recuperado los vuelos directos con Guinea Bisáu, con 2 frecuencias semanales (salidas de Lisboa los jueves y sábados, y salidas de Guinea-Bisáu los viernes y domingos). 

Todas estas rutas estarán a la venta próximamente en flytap.com y será posible conectar con las mismas desde Vigo, gracias a la ruta Vigo - Lisboa que TAP opera todos los días de la semana durante todo el año


Para afrontar el incremento de rutas, TAP reforzará su flota con un nuevo Airbus A330, 2 Airbus A320 y 4 Embraer 190. 

lunes, 5 de diciembre de 2016

Air Nostrum volará a París (CDG) desde el 6 de julio


Air Nostrum (Iberia Regional) operará vuelos directos entre Vigo y París el próximo verano. Las conexiones arrancarán el 6 de julio y contarán con 2 frecuencias semanales por sentido hasta el 24 de septiembre (incluido), todos los jueves y domingos.

Los vuelos operarán con el principal aeropuerto de París y uno de los más grandes de Europa: Charles de Gaulle, hub de la aerolínea Air France. La oferta será de 48 conexiones y 4.800 asientos, operadas con el avión más moderno y de mayor capacidad de la aerolínea (Bombardier CRJ1000 de 100 asientos).

Los billetes ya están a la venta en iberia.com desde 54€ por trayecto.

sábado, 3 de diciembre de 2016

Air Nostrum volará a Londres desde el 12 de julio


Air Nostrum (Iberia Regional) ya ha confirmado la continuidad de sus vuelos directos entre Vigo y Londres (Luton) para el verano 2017, por tercer año consecutivo. Las conexiones arrancarán el 12 de julio y estarán operativas hasta el 24 de septiembre, con 2 frecuencias por sentido cada semana. 

Como novedad, los vuelos pasarán a operarse con el avión más moderno y de mayor capacidad de la aerolínea integrada en el Grupo Iberia, incrementando el número de plazas disponibles hasta las 4.400 (+11,12% en comparación con el verano 2016): el Bombardier CRJ1000 de 100 asientos.



Los billetes ya están a la venta en iberia.com y canales habituales desde 58€ por trayecto. A diferencia de lo que ocurre en otras rutas, en este caso la tarifa ya incluye equipaje facturado de hasta 23 kg, además de la típica maleta de mano que no supere las siguientes medidas: 56x45x25cm. 

También habrá vuelos directos con Londres-Luton durante las vacaciones de Semana Santa: los días 12 y 16 de abril de 2017. Estas conexiones también están ya a la venta en iberia.com y canales habituales.

viernes, 2 de diciembre de 2016

Air Nostrum volará a Roma desde el 11 de julio


Air Nostrum, aerolínea franquiciada del Grupo Iberia para vuelos de corto y medio radio, ha confirmado ya la continuidad de la ruta directa con Roma (Aeropuerto Fiumicino o Leonardo da Vinci) para Semana Santa y verano 2017. Esta conexión ya fue operada en Semana Santa y verano de 2016, transportando 3.104 pasajeros. 

Para el verano 2017 los vuelos arrancarán el martes 11 de julio y contarán con 2 frecuencias semanales hasta el 24 de septiembre. La programación será muy similar a la ofertada durante la campaña estival de 2016, si bien las conexiones pasarán a operarse con aviones de mayor capacidad (CRJ1000 de 100 asientos), por lo que la oferta pasará de 3.960 asientos a 4.400 (+11,12%). 


En Semana Santa habrá vuelos los días 13 y 17 de abril de 2017 (400 plazas).

Los billetes para los 2 periodos ya están a la venta en iberia.com y canales habituales desde 79€ por trayecto.