miércoles, 20 de septiembre de 2017

El Concello convocará un nuevo concurso para las rutas de Air Nostrum. Análisis de la información ya conocida

Foto: Álvaro Fernández

El Concello ya trabaja en los pliegos de un nuevo concurso público que sustituya al que, hasta finales de este verano, le ha vinculado a Air Nostrum. El contrato con la aerolínea valenciana fue el resultado de un concurso lanzado en 2014 con validez de 3 años (2015, 2016 y 2017) por un máximo de 3.55 millones de €, con resultado más que cuestionable: por una redacción muy desafortunada de los pliegos, se acabó adjudicando el contrato a la oferta de mayor número de rutas pero menor número de asientos (además, se acabó pagando por prácticamente la misma operativa en una ruta que hasta entonces Air Nostrum venía operando cada verano sin apoyo: Gran Canaria). Al concurso concurrieron 3 compañías: Volotea (que ofertó 6 rutas directas con una media de entre 66.000 y 90.000 asientos dependiendo del año, así como la posibilidad de fijar una base operativa permanente con 1 avión), Iberia Express (que propuso 4 rutas directas con una media de más de 42.000 asientos anuales) y Air Nostrum (ofertó 8 rutas directas con una media de 28.000 asientos anuales). Es decir, 2 compañías low cost y una regional. 

Air Nostrum, la vencedora, operó en 2015 un total de 4 destinos directos dentro del convenio (Sevilla, Londres-Luton, Gran Canaria y Málaga), sumando otros 4 en 2016 (París [inicialmente iba a ser Bruselas], Alicante, Menorca y Roma) que también mantuvo en 2017. Todas las conexiones parecen haberse consolidado, con ocupaciones realmente buenas en 2017, si bien la compañía no ha destacado por su apuesta, pues se ha limitado en todo momento a operar lo pactado (vuelos de julio a septiembre, sin ni siquiera haberlos extendido a toda la temporada de verano o al menos al período mayo-octubre), sin aumentos en meses ni semanas de operaciones (el máximo cambio ha sido el del modelo de avión desde uno de 90 plazas a uno de 100 en algunas operaciones [y ha sido "obligado", debido a que están renovando su flota con los aviones de 100 y retirando los de 90], y poco más de un mes de vuelos a Valencia en verano "de regalo"). 

Una vez superado este convenio, que se acerca a su fin, es hora de renovarlo. Es el momento de que el Concello logre redimirse, adjudicando el contrato a una oferta que realmente valga la pena, y que mejore significativamente el futuro del aeropuerto. Además, es también el momento de solucionar un problema que va creciendo año a año y que, en gran parte, se ha alimentado con el anterior concurso adjudicado a Air Nostrum: el de la estacionalidad. La compañía valenciana se ha mantenido firme en su decisión de volar las 8 rutas solo de julio a septiembre, sin prolongar ninguna al resto del año (ni siquiera a toda la campaña de verano), con lo que Peinador sufre un cambio abismal en cuanto a posibilidades de volar directo entre verano e invierno (Air Nostrum tiene otro convenio por 3 rutas a Valencia, Ibiza y Mallorca que también opera solo en verano; por lo que ofrece 11 destinos en verano por convenio, pero ninguno de ellos en invierno). Para que nos entendamos, es imposible volar directo de octubre a junio a aeropuertos tan básicos como Valencia, Sevilla, Londres y París.

Desde el consistorio poca información han dado acerca del nuevo concurso por ahora, pero de esas pocas declaraciones extraemos lo siguiente:

  • El concurso tendrá la misma cuantía y la misma duración: en principio nos parece correcto, pues ambos pueden ser relativamente atractivos para las compañías. 
  • El concurso lo será para las mismas rutas: ¡ERROR! El concurso original era abierto, por lo que eran las aerolíneas las que decidían los destinos de su oferta. Si ahora los pliegos van a exigir que se operen los 8 destinos que en su día propuso Air Nostrum, se limita muchísimo el número de aerolíneas posiblemente interesadas. Así, se excluye a Volotea, que en su día se presentó (porque, por su política, les sería muy complicado ofrecer las rutas a Londres, París y Roma); y se excluye también a Iberia Express (porque destinos como Alicante, Sevilla, Valencia o Málaga no parecen encajar en su operativa). Nos quedarían como compañías con posibilidades de cubrir semejante elenco de destinos: Ryanair, Air Nostrum y Vueling. La última ya sabemos casi al 99.99% que no concurrirá, pues sus planes para Galicia no pasan precisamente por Peinador; y respeto a las 2 primeras, en principio serían las que tendrían más posibilidades: la irlandesa porque tiene la capacidad, en cuanto a flota y operativa, de asumir todo lo que se le ponga por delante; y la segunda porque ya tiene la experiencia de estos 3 años. 

En resumidas cuentas, o el Concello ya se ha reunido con las aerolíneas y conoce aproximadamente sus intenciones (que sería lo eficiente y lo deseable) o se está lanzando de nuevo al vacío sin paracaídas, acercándonos mucho a la posibilidad de otros 3 años de Air Nostrum con ocho rutas julioseptembrienses (y permitidnos inventar este término) o a otra convocatoria desierta. También, y permitidnos ahora ser muy muy optimistas, está la posibilidad de que Air Nostrum no haya extendido ninguna ruta de las operadas ni media semana durante estos 3 años porque prevea presentarse al concurso con una oferta rompedora con muchas de las rutas estables, ampliadas, con más frecuencias, etc. 


Lo menos malo sería que se exigiesen como obligatorios ciertos destinos nacionales indispensables como pueden ser Sevilla o Valencia, o/y ciertos destinos internacionales como Londres y/o París, dejando a las compañías la posibilidad de elegir el resto de destinos de su propuesta (incluso con la posibilidad de pedirles que de los destinos de su elección X número sean nacionales e Y número sean internacionales). O incluso mejor que los pliegos, al respecto de las rutas, solo exijan X número de destinos nacionales e Y número de destinos internacionales (y que sean las aerolíneas las que elijan cuáles), aunque esta opción sería un poco más arriesgada en el aspecto internacional, porque si las compañías optasen por rutas europeas que no fuesen Londres y París, seguiríamos teniendo la necesidad de conseguir estos 2 destinos básicos por otro lado (tampoco sería tan complicado lanzar luego otro concurso solo para estos 2 destinos, o 1 concurso para cada uno de ellos, pues ahí sí podría haber varias aerolíneas interesadas). Eso sí, siempre bloqueando los destinos ya operados, no vaya a ser.

  • El Concello trabaja en los pliegos. ¡ERROR! Volvemos a lo de antes. Salvo que ya conozcan las intenciones de las aerolíneas y ya lo tengan todo más que previsto y hablado, la convocatoria del concurso es muy muy muy extemporánea. Va tardísimo, para que nos entendamos. La mayoría de aerolíneas ya tienen la temporada de verano 2018 programada y completamente cerrada. Algunas incluso (como Ryanair) ya están con la temporada de invierno 2018/19 casi cerrada. La única que podría asumir el concurso de 0 en las fechas que se prevé lanzarlo sería alguna compañía con aviones aparcados y ociosos a la espera de cazar alguna subvención que les de actividad (ejem, ejem).

¿Como lo veis? Dejad vuestras impresiones en los comentarios. 

lunes, 18 de septiembre de 2017

Air Nostrum supera los 17.000 pasajeros en Peinador en agosto, con más de un 81% de ocupación media

Foto: Álvaro Fernández

Air Nostrum está teniendo su mejor verano en Vigo. La aerolínea logró nada menos que 17.017 pasajeros en sus 11 rutas directas en Peinador durante el pasado mes de agosto (superando los 11.859 de julio), con una ocupación media que superó el 81.27% en todas las conexiones, y con datos llamativos en una aerolínea que no es bajo coste, como el 93.64% de Menorca, el 88.55% de Palma de Mallorca o el 88.02% de Alicante. Es más, 7 de las 11 rutas superaron el 80% de ocupación media y otras 3 el 70%. El peor dato lo registró Ibiza con un 68.25% (que, aún así, es un buen dato, teniendo en cuenta que la ruta, al igual que la de Palma de Mallorca, se puso a la venta a última hora, ya empezada la temporada de verano). 

Los datos de las rutas que han repetido operativa son especialmente buenos si los comparamos con los del mismo mes de años anteriores. Así, por ejemplo, la conexión con Málaga mejoró en 18.95 puntos su ocupación de agosto de 2016 (del 68.77% al 87.72%), Menorca en 22.28 puntos (del 71.36% al 93.64%), Sevilla en 19.30 puntos (del 56.94% al 76.24%), Alicante en 22.27 puntos (del 65.75% al 88.02%), etc. Esto demuestra que, en el tercer y último año de operaciones por el convenio de promoción turística que le une al Concello, la valenciana ha conseguido consolidar la práctica totalidad de destinos (pese a su operativa de días y horarios cambiantes según el mes, y los precios no precisamente low cost). 


La aerolínea había previsto antes de arrancar la operativa de este verano que, dado el nivel de ventas, superarían los 50.000 pasajeros en Vigo durante 2017. A falta de septiembre, cuando todavía operan la mayoría de rutas (a partir de octubre solo volarán a Bilbao), ya suman 37.445 usuarios, por lo que la cifra de 50.000 es más que factible. 

Como decíamos anteriormente, a finales de este mes se terminará el convenio que Air Nostrum mantiene con el Concello para volar a Alicante,  Gran Canaria, Londres, Málaga, Menorca, París, Roma y Sevilla (no así el convenio para volar a Ibiza, Mallorca y Valencia, del que todavía quedan 2 años de vigencia) y será el momento de, teniendo en cuenta los buenos resultados de las rutas, comprobar si la apuesta de la compañía por Peinador es real y mantiene algunas rutas al margen del contrato publicitario o si se trataba simplemente de palabras bonitas. Por ahora, parece que ninguna ruta continuará en invierno, pese a que algunas como Londres, París, Sevilla, Valencia o Gran Canaria cuentan con demanda más que probada para operarse anualmente. Y, respecto de la posibilidad de recuperar alguna para el próximo verano sin nuevo convenio de por medio, la aerolínea solo ha indicado a este medio que "una vez termine la temporada de vuelos se analizarán los datos para valorar qué programa de rutas ofrecer de cara al próximo año". 

domingo, 17 de septiembre de 2017

Ryanair repone los vuelos con Barcelona del martes 19, pero cancela los del miércoles 20

Foto: Álvaro Fernández

Si ayer informábamos de la cancelación de los vuelos de Ryanair FR246 Vigo-Barcelona y FR245 Barcelona-Vigo del próximo martes 19 por "problemas operativos", ahora la aerolínea rectifica la cancelación, reponiendo los vuelos para este día, pero cancelando las conexiones FR246 Vigo-Barcelona y FR245 Barcelona-Vigo del miércoles 20 de septiembre. Los vuelos ahora afectados iban completos en los 2 trayectos, y los 378 pasajeros afectados serán informados de la cancelación a través del correo electrónico que utilizaron en sus reservas, ofreciéndoles 2 opciones: reembolso o cambio para un vuelo de otro día que tenga asientos disponibles. Fuentes de la compañía han indicado a este medio que, en principio, no hay previsión de más cancelaciones en este enlace para la semana que entra. En todo caso, seguiremos informando.

Ajustes y problemas en toda la red

Esta cancelación, que podría no ser la única que afectase a sus vuelos en Peinador en las próximas semanas, se enmarca dentro del último anuncio de la irlandesa, que ha decidido cancelar entre 30 y 40 vuelos diarios durante las próximas 6 semanas (entre 1.600 y 2.100 vuelos cancelados hasta finales de octubre) para mejorar la puntualidad. Según los portavoces de la aerolínea, esta medida se adopta porque en las últimas semanas la puntualidad de sus vuelos ha descendido por debajo del 80% como consecuencia de huelgas, condiciones meteorológicas desfavorables y un incremento de vacaciones de sus pilotos y personal de cabina. La cifra, según la aerolínea es "inaceptable", por lo que se ha preferido cancelar decenas de vuelos hasta el inicio de la programación de invierno para que no siga empeorando.

  • Los vuelos cancelados para cada día pueden verse en el siguiente enlace: PULSA AQUÍ 

  • Si te ves afectado por las cancelaciones, este post puede serte útil: LEER POST 

Iberia programa 28 frecuencias semanales por sentido con Madrid para la temporada de invierno

Foto: Álvaro Fernández 

Durante la última semana del mes de octubre arranca oficialmente la temporada aeronáutica de invierno, por lo que la mayoría de rutas adaptan sus horarios y frecuencias. En el caso de la conexión de Iberia con Madrid, la aerolínea ha previsto una programación continuista de 28 frecuencias semanales por sentido (56 vuelos semanales), al igual que la ofrecida en el mismo período del año anterior. Los lunes y martes habrá 4 frecuencias por sentido, los miércoles, jueves y viernes serán 5; los sábados 2 y los domingos 3. 

Esta operativa, que estará operativa hasta finales de marzo de 2018 (cuando arranca la temporada de verano), tendrá modificaciones, como cada año, desde principios de diciembre a mediados de febrero (por las fechas navideñas y la caída de demanda que se produce en las primeras semanas del cambio de año). 

Los vuelos se venden desde 23€ para el trayecto Vigo-Madrid y desde 35€ para el Madrid-Vigo en iberia.com y canales habituales.


sábado, 16 de septiembre de 2017

Mundiplan vende todas las plazas del Imserso para Mallorca y Tenerife en día y medio


Día y medio, 36 horas. Esto es lo que han durado los más de 7.000 asientos que el operador Mundiplan puso a la venta en vuelos directos desde Vigo a Palma de Mallorca y Tenerife Norte para el programa Imserso. En la primera jornada de ventas (viernes 15 de septiembre) se agotaron la totalidad de billetes a Tenerife Norte y la mayoría de plazas a Palma de Mallorca, y durante la mañana de este sábado se han vendido rápidamente los pocos que habían quedado para la capital balear. 

La operativa de Mundiplan en Peinador es una novedad de este año, pues hasta ahora venían centralizando todo su programa de vuelos vacacionales del Instituto de Mayores y Servicios Sociales en Santiago, por lo que los beneficiarios de la provincia de Pontevedra se veían obligados a desplazarse hasta allí en autobuses. 

Las conexiones con Palma de Mallorca serán operadas por Iberia Express (9, 16, 23 y 30 de abril y 6, 13, 20 y 27 de mayo) y las de Tenerife Norte por AlbaStar (12, 15, 19, 24 y 26 de abril; 3, 10, 12, 17, 21, 24, 30 y 31 de mayo; y 7 y 8 de junio). 

La ruta directa con Lisboa marca un nuevo récord en agosto

Foto: Álvaro Fernández

La ruta directa que la aerolínea TAP Air Portugal opera entre Vigo y Lisboa durante todos los días del año ha logrado otro récord en agosto. Los aviones de TAP Express transportaron nada menos que 3.949 pasajeros entre Peinador y Humberto Delgado durante el pasado mes, con una ocupación media de casi un 91% (90.99%), superando incluso las predicciones más optimistas (cuando se estrenó la ruta, los portavoces de la aerolínea habían indicado que el porcentaje óptimo de ocupación sería un 80%). Estos datos suponen 1.977 pasajeros más que durante el mismo mes de 2016 y 43 puntos más de ocupación.

Desde el pasado abril, los datos de esta conexión no han hecho más que crecer, dejando atrás los meses en los que a la ruta le costaba incluso ocupar un 50% de sus plazas. Hasta agosto, TAP ha transportado 21.331 pasajeros entre Vigo y Lisboa en 462 vuelos (32.340 asientos), con lo que la ocupación media ya ha subido hasta el 65.96%. 


Los billetes para esta ruta pueden adquirirse en flytap.com y canales habituales desde 50€ por trayecto. 

Opciones para los pasajeros afectados por la cancelación de los vuelos de Ryanair con Barcelona del 19 de septiembre


¿Te has visto afectado por la cancelación de los vuelos Vigo-Barcelona y Barcelona-Vigo de Ryanair para el próximo martes 19 de septiembre y necesitabas volar al Prat o a Peinador ese día sí o sí? Don´t worry! Tenemos solución para ti: solicita el reembolso de tu billete a Ryanair y adquiere tu billete con Vueling para ese día. Tienes hasta 2 horarios para elegir en cada trayecto y, por ahora, a precios razonables para tan poca antelación. 


  • Info de las cancelaciones de Ryanair: AQUÍ

Ryanair cancela los vuelos del próximo martes 19 entre Vigo y Barcelona

Foto: Álvaro Fernández

**ACTUALIZACIÓN 17/9/2017 16:49h - Finalmente sí habrá vuelos el martes 19, pero se cancelan los del miércoles 20

Tal y como nos han informado varios seguidores, la low cost irlandesa Ryanair ha enviado correos electrónicos a lo largo de la mañana a los 368 pasajeros que han adquirido billetes para volar entre Vigo y Barcelona el próximo martes 19 de septiembre en los que les comunica la cancelación del vuelo por problemas operativos. Las opciones ofrecidas a los afectados pasan por el reembolso del dinero del billete o el cambio del día de vuelo (complicado, pues ya no queda ninguna plaza disponible para los vuelos Vigo-Barcelona de los días 20, 21 y 22 de septiembre ni para los Barcelona-Vigo de los días 20 y 21). 

Para el martes 19 se habían vendido la totalidad de los billetes del tramo Vigo-Barcelona, y solo quedaban 10 disponibles en el tramo Barcelona-Vigo. 

Ajustes y problemas en toda la red

Esta cancelación, que podría no ser la única que afectase a sus vuelos en Peinador en las próximas semanas, se enmarca dentro del último anuncio de la irlandesa, que ha decidido cancelar entre 30 y 40 vuelos diarios durante las próximas 6 semanas (entre 1.600 y 2.100 vuelos cancelados hasta finales de octubre) para mejorar la puntualidad. Según los portavoces de la aerolínea, esta medida se adopta porque en las últimas semanas la puntualidad de sus vuelos ha descendido por debajo del 80% como consecuencia de huelgas, condiciones meteorológicas desfavorables y un incremento de vacaciones de sus pilotos y personal de cabina. La cifra, según la aerolínea es "inaceptable", por lo que se ha preferido cancelar decenas de vuelos hasta el inicio de la programación de invierno para que no siga empeorando. 

Los vuelos cancelados para cada día pueden verse en el siguiente enlace: PULSA AQUÍ 

Si te ves afectado por las cancelaciones, este post puede serte útil: LEER POST 

Más opciones de vuelos a Barcelona para ese día: CONSULTAR

viernes, 15 de septiembre de 2017

AENA instalará un 4º finger en Peinador por el incremento de la demanda


AENA instalará próximamente un cuarto "finger" o pasarela de acceso a aeronaves en la terminal del Aeropuerto de Vigo. Su construcción estaba prevista ya dentro de las obras de ampliación de la terminal, pero finalmente, con motivo de los "recortes" y la caída del tráfico de pasajeros, se acabó dotando al edificio de solo 3 pasarelas, quedando pendiente la 4ª para "tiempos mejores". En realidad solo faltaría por instalar el conocido como "brazo articulado" que conecta directamente el edificio terminal con el avión, ya que el resto de la estructura está colocada y en uso para embarques en remoto (fundamentalmente para los vuelos de Ryanair).  

El importante repunte de usuarios de los últimos años (este año se superará ya el 1.000.000 de pasajeros) justifica ahora su instalación, según el ente. En la actualidad Iberia, Iberia Express, Vueling y Air Europa utilizan siempre las pasarelas para sus embarques y, además, Ryanair acostumbra a utilizarlas cuando la meteorología es muy mala o cuando lleva a bordo pasajeros con movilidad reducida. 

El nuevo finger, por tanto, será instalado en la zona del edificio de pasajeros más próxima a la torre de control. Según ha confirmado Faro de Vigo, estará operativo en 2018 o 2019. 

jueves, 14 de septiembre de 2017

Estadísticas Aeropuerto de Vigo - Agosto 2017

Foto: Carlos González Almuiña

✈ Peinador supera los 110.000 pasajeros en agosto.
✈ Es el segundo mejor registro en este mes en toda la historia del aeropuerto.

El Aeropuerto de Vigo ha registrado nada menos que 112.718 pasajeros durante el pasado mes de agosto, lo que supone un crecimiento del 10.3% respecto del mismo período del año anterior (la media de crecimiento de la red fue del +6.2%). Y, además, se trata del segundo mejor dato de tráfico registrado en este mes en toda la historia de Peinador, solo superado por el del año 2007 (récord anual de pasajeros). 

De los 112.718 usuarios, 112.527 fueron pasajeros de vuelos comerciales (91.855 de conexiones nacionales y 20.672 de conexiones internacionales). 

Pulsa sobre la imagen para ampliar

En el análisis por rutas los datos son muy positivos. Evidencia de ello es que la ruta con menor ocupación de todas las operadas ha sido Ibiza, que ha marcado un nada desdeñable 68.25%. 

MADRID

Crece tanto con Iberia como con Air Europa, aunque es especialmente destacable el dato que logra la primera, con 4.172 nuevos pasajeros y logrando ocupar 14 asientos más en cada vuelo. 

BARCELONA

En el conjunto, la ruta gana pasajeros respecto a agosto de 2016 (con datos que ya habían sido muy buenos) y cosecha ocupaciones muy elevadas con las 2 operadoras.

RYANAIR

La ruta que menor ocupación ha conseguido ha sido Milán, y eso que ha logrado ocupar casi el 90% de los asientos puestos a la venta (89.18%). El mejor dato se lo lleva Edimburgo, con un 96.73% de ocupación media.

LISBOA

El enlace de TAP sigue batiendo récord tras récord. En agosto logró 3.949 pasajeros y una ocupación del 90.99%. Tremendo. 

AIR NOSTRUM

La aerolínea valenciana logró 17.017 pasajeros en sus 11 rutas directas desde/hacia Peinador. Más que el dato en sí, sorprende lo mucho que han mejorado las ocupaciones individuales de cada conexión respecto al mismo mes de 2016. Así, hay registros realmente buenos para una aerolínea que no es bajo coste, como el 93.64% de ocupación media de la ruta a Menorca, el 88% de Alicante y Mallorca o el 80% de Valencia (pese a operarse todo el mes con 8 frecuencias semanales, 4 por sentido). 

En lo que va de año ya suman 37.445 pasajeros en Peinador, por lo que su previsión de superar los 50.000 se cumplirá casi con toda probabilidad. No obstante, el convenio con el Concello finaliza en septiembre y, pese a los fantásticos resultados de casi todas las rutas, la aerolínea no ha confirmado todavía la continuidad de ninguna. 

TENERIFE NORTE

La única ruta de Iberia Express logra un 91.11% en agosto, un dato francamente bueno, como el que viene cosechando el resto de meses, y que justificaría un nuevo aumento de la oferta por parte de la low cost del grupo Iberia. Pena que no se atrevan también a probar de nuevo con Mallorca, que tan buenos datos había registrado hasta que entró a competir Volotea.

Foto: Álvaro Fernández

En cuanto a operaciones, durante agosto se registraron 1.324 despegues y aterrizajes (+2,6%), de los que 1.026 lo fueron de vuelos comerciales (798 nacionales y 238 internacionales). 

La terminal de carga 44.455 kg de mercancías, un 43% más.

En lo que va de año se han anotado 709.989 pasajeros (+10.1%), 8.278 operaciones (+7.1%) y 350.824 kg de mercancías (+4,5%).  

Mundiplan operará vuelos directos con Mallorca y Tenerife para el IMSERSO

Foto: Álvaro Fernández

Si hace unos días presentábamos el programa de vuelos directos que ofrecerá Mundosenior para el programa Imserso desde el Aeropuerto de Vigo (con rutas hacia Alicante y Málaga operadas por Evelop Airlines, hacia Barcelona con Air Europa y Vueling, y hacia Madrid con Air Europa), hoy es el turno de Mundiplan, que tiene adjudicado el programa insular. Ha sido la gran sorpresa de este año, puesto que hasta ahora había ofertado sus vuelos única y exclusivamente desde Santiago. 

La programación de Mundiplan incluye conexiones directas con Palma de Mallorca y con Tenerife Norte
  • Los vuelos hacia la isla canaria serán los más numerosos, con hasta 13 salidas entre abril y mayo, incluyendo tanto programas de 8 días como de 10 días. Se encargará de operarlos la aerolínea mallorquí Albastar, cuya flota se compone de aviones Boeing 737-400 de 170 asientos y Boeing 737-800 de 189 asientos. 
  • Los vuelos hacia la capital balear serán operados por Iberia Express, que prevé ofertar hasta 8 salidas en aviones Airbus A320 de entre 177 y 180 asientos, también entre abril y mayo. 
En total, la oferta de este operador superará las 7.000 plazas. Los packs vacacionales se pondrán a la venta a través de la web (mundiplan.es y mundosenior.es) y en las agencias de viajes este próximo 15 de septiembre


Sumando la operativa de Mundiplan y la de Mundosenior, los beneficiarios del programa Imserso en la provincia de Pontevedra podrán volar directamente desde Peinador a Alicante, Barcelona, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca y Tenerife Norte durante la temporada 2017/18 (octubre 2017 a junio 2018), con algo más de 15.000 asientos a su disposición. Es una oferta mucho más amplia que la que estuvo disponible en la campaña 2016/2017, aunque menos que la de la campaña 2015/2016 (pese a ofertarse más destinos diferentes). 

viernes, 8 de septiembre de 2017

Air Europa apuesta por la ruta con Madrid: más frecuencias y aviones más grandes


Air Europa empezará a aplicar varios cambios en su ruta directa entre Vigo y Madrid a partir de la próxima semana. Así, desde el próximo miércoles 13 de septiembre, las 4 frecuencias diarias por sentido que se operan en la ruta de lunes a viernes dejarán de estar operadas en exclusiva por Air Europa Express en Embraer 195, pasando los 2 primeros vuelos de la mañana en cada sentido a manos de la propia Air Europa, que los operará con aviones Boeing 738. Los Embraer 195 disponen de 120 asientos, frente a los 180 de los Boeing 738, por lo que cada semana que se mantenga esta operativa se pondrán a la venta 1.200 asientos adicionales a los que se venían ofreciendo hasta ahora. Por el momento, a la espera de confirmación, la introducción de aviones más grandes solo está prevista de forma regular entre el 13 y el 22 de septiembre (incluidos) y entre el 26 y el 29 de septiembre (incluidos).

Pero este no será el único cambio. A partir del 16 de septiembre (incluido), la compañía duplica los vuelos entre Peinador y Barajas en fin de semana. Si hasta ahora venía ofreciendo 2 vuelos por sentido los sábados y domingos, a partir del día 16 (incluido) habrá 4 vuelos por sentido todos los días de la semana (incluidos sábados y domingos). Las 2 nuevas frecuencias por trayecto de los sábados y domingos están ya a la venta hasta el segundo fin de semana de febrero de 2018, a la espera de saber si continuarán o no más allá; se operarán en Embraer 195 de Air Europa Express y supondrán 960 asientos más cada semana. 

La programación a partir del 13 septiembre (a la espera de saber si se prorroga por más meses la introducción de los B738) es la que sigue: 



Los vuelos pueden adquirirse en aireuropa.com, la app y canales habituales (agencias físicas, buscadores online, etc). 

Ryanair pone a la venta los vuelos a Barcelona, Bolonia, Dublín, Edimburgo y Milán para el verano 2018

Foto: Álvaro Fernández

La aerolínea Ryanair ya ha cargado los vuelos directos de Vigo a Barcelona, Bolonia, Dublín, Edimburgo y Milán para la próxima temporada de verano 2018. Los billetes ya pueden adquirirse en ryanair.com, la app y todos los canales de venta habituales. 

Las rutas regresarán, al menos de momento, sin mayores novedades: Barcelona contará con 1 vuelo diario por sentido y los 4 destinos internacionales tendrán 2 frecuencias semanales por sentido. Así mismo, la ruta hacia/desde El Prat se operará todo el año, y las 4 internacionales operarán de marzo a octubre, teniendo su arranque previsto:

  • Bolonia: 26 de marzo (vuelos los lunes y viernes).
  • Dublín: 25 de marzo (vuelos los jueves y domingos).
  • Edimburgo: 28 de marzo (vuelos los miércoles y sábados)
  • Milán-Bérgamo: 25 de marzo (vuelos los miércoles y domingos).

De momento, la programación presentada por la low cost irlandesa es solo una "precarga", por lo que a lo largo de los próximos meses podrían anunciarse todavía novedades como incrementos de frecuencias o nuevas rutas. 

jueves, 7 de septiembre de 2017

AENA licita de nuevo 2 locales comerciales para multitienda en Peinador


AENA ha colgado recientemente en su web de contratación comercial un anuncio para el "arrendamiento de un local destinado a la explotación de la actividad de multitienda en el Aeropuerto de Vigo". Aunque a priori el título haga referencia a un solo local, en realidad se refiere a dos espacios que no pueden licitarse por separado: uno de 127.63 m2 en el lado tierra (actualmente ocupado por Relay) y otro de 50 m2 en el lado aire (el nuevo local habilitado en la zona de embarque para albergar un duty free o similar [en la imagen superior]). 

Las empresas interesadas tienen hasta el próximo día 29 de septiembre a las 13:30h para presentar sus ofertas en la siguiente dirección: EDIF. PIOVERA, C/PEONIAS,12 PL.BJ, MADRID 28042.

Esta será ya la segunda convocatoria para lograr un inquilino a estos 2 locales, al haber quedado desierta la primera. Si bien, es cierto que ahora AENA ha rebajado considerablemente los "mínimos" de renta fija  a satisfacer por el arrendatario: por ejemplo, pasarían a ser 85.344€ por los 12 meses de 2018, en lugar de los 109.756€ que se exigían en los anteriores pliegos; o 105.725€ por los 12 meses de 2022, en lugar de los 135.967€ que se exigían antes. 

Enlace a la convocatoria -> AQUÍ

Más información:


Teléfono: 91 3212627
Fax: 91 3211575


miércoles, 6 de septiembre de 2017

Ryanair cambia su política de equipaje de mano


Ryanair acaba de anunciar un nuevo cambio en su política de equipaje, que será efectivo a partir del próximo 1 de noviembre:

Equipaje de mano

Podrás seguir viajando con dos bultos de forma gratuita: uno "grande" de hasta 55x40x20 y 10 kg de peso y otro más pequeño de hasta 35x20x20. Sin embargo, salvo que reserves embarque prioritario al adquirir tu billete (5€) o después (6€) [se puede reservar este servicio hasta 45 minutos antes de la salida del vuelo], o adquieras un billete Plus o Flexi Plus, el bulto de mayor tamaño tendrá que viajar sí o sí en bodega. No será necesario, sin embargo, que lo factures desde el mostrador de facturación, sino que en la propia puerta de embarque se etiquetará y se bajará a bodega sin ningún coste. El bulto de menor tamaño sí podrá transportarse en la cabina del avión. 

A los pasajeros que se nieguen a que su equipaje de mano grande viaje en bodega se les denegará el embarque. 


La aerolínea ha adoptado esta posición tras comprobar que desde que permite viajar con 2 bultos de forma gratuita sus embarques se han ralentizado de forma importante, dado que la mayoría de pasajeros hacen uso de esta posibilidad, llenándose todos los compartimentos superiores del avión y viéndose el personal de a bordo obligado a bajar pertenencias a bodega con el pasaje ya embarcado. 

Así explican las novedades en su web:


Equipaje facturado

A su vez, la irlandesa ha anunciado que el precio por facturar equipaje en el momento de la reserva se reducirá de 35 a 25€ (después de la reserva o en el aeropuerto costará 40€), a la par que se incrementa el peso permitido desde los 15kg actuales a 20kg. 

martes, 5 de septiembre de 2017

Quejas por la programación de Iberia en la ruta con Madrid durante diciembre

Foto: Álvaro Fernández

Algunos viajeros se han quejado recientemente de la operativa diseñada por la aerolínea española Iberia para su ruta directa entre Vigo y Madrid durante el próximo mes de diciembre, considerando que esta ha reducido vuelos en una época en la que son especialmente necesarios para satisfacer las necesidades de las muchas personas que eligen el avión para volver fugazmente a sus hogares a disfrutar de las fechas navideñas con sus seres queridos. Desde este medio hemos analizado pormenorizadamente la programación de Iberia en busca de ese "recorte" y nos hemos encontrado lo siguiente:


Iberia prevé operar 223 salidas y llegadas hacia o desde Madrid durante diciembre. Son solo 7 menos de las efectivamente ofertadas en diciembre de 2016, cuando habían sido 230 vuelos. Hablamos pues de una reducción de asientos muy pequeña, que incluso podría compensarse fácilmente si se emplean aviones de mayor capacidad en algunas de las frecuencias programadas. 

Si bien es cierto que durante diciembre la oferta típica de invierno (29 frecuencias semanales por sentido) es oscilante, con semanas que se cumple y semanas que no; también lo es que tradicionalmente algunas semanas de dicho mes, que se inicia con el Puente de la Constitución y termina con las fechas navideñas; suelen ser de ajustes temporales de capacidad por contracción de la demanda (al igual que el período comprendido desde mediados de enero a mediados de febrero), por lo que no serían novedad de este diciembre tales reducciones puntuales. 

La única pega que realmente puede sostenerse (y a la que la mayoría de los usuarios de los que proceden las quejas hacen referencia) es que Iberia prescindirá durante todo diciembre (y también durante todo enero) del vuelo que parte de Madrid a las 07:30h los viernes (con llegada a Vigo a las 08:40h), por lo que el primer vuelo de la mañana desde Barajas hacia Peinador será muy tardío, con salida a las 11:45h y llegada a las 13:00h. A mayores, la eliminación temporal de ese vuelo, también afectará al que saldría de Vigo a las 09:20h de los viernes para aterrizar en Madrid a las 10:35h, con lo que durante ese período dichos días de la semana solo habrá la salida de las 06:35h por la mañana (la siguiente sería a las 13:40h). 


lunes, 4 de septiembre de 2017

Iberia lanza una campaña de ofertas en toda su red

Foto: Álvaro Fernández

Si hace unos días era Air Europa la que lanzaba su campaña de ofertas "Minimax", ahora es el turno de Iberia. La aerolínea española ha lanzado miles de asientos a precios especiales en toda su red, que podrán adquirirse hasta el próximo 18 de septiembre:


Las condiciones son las siguientes:

    • Periodo de compra
      Hasta el 18 de septiembre de 2017.
    • Periodo de vuelo
      • Destinos América, Asia y África: del 1 de octubre de 2017 al 15 de junio de 2018 (último regreso 15 de junio de 2018). Destino Dakar del 1 de enero de 2018 al 13 de junio de 2018 (último regreso 15 de junio de 2018).
      • Destinos Europa y España: del 1 de octubre de 2017 al 13 de junio de 2018 (último regreso 15 de junio de 2018. Vuelos Iberia Express último regreso 21 de junio de 2018).
      Quedan excluidos de la oferta los siguientes periodos:
      • Destinos América, Asia y África: salidas no permitidas del 25 al 29 de diciembre de 2017 ni del 1 al 11 de enero de 2018; y regresos no permitidos del 14 al 22 de diciembre de 2017 ni del 2 al 11 de enero de 2018.
      • Destinos Europa y España vuelos operados por Iberia: no permitido del 11 al 16 de octubre de 2017, del 1 al 11 de diciembre de 2017, del 21 al 26 de diciembre de 2017, del 2 al 9 de enero de 2018, del 22 de marzo de 2018 al 9 de abril de 2018 ni del 27 de abril de 2018 al 7 de mayo de 2018.
      • Destinos Europa y España vuelos operados por Iberia Express: no permitido del 20 de diciembre de 2017 al 11 de enero de 2018 ni del 16 de marzo de 2018 al 3 de abril de 2018.
      • Destinos Europa y España vuelos operados por Iberia Regional Air Nostrum: no permitido del 11 al 15 de octubre de 2017, del 20 de diciembre de 2017 al 11 de enero de 2018 ni del 16 de marzo de 2018 al 3 de abril de 2018.
    • Estancia mínima
      • Destinos América, Asia y África: 3 días o noche de sábado en destino.
      • Destinos Europa y España operados por Iberia e Iberia Regional Air Nostrum: no requerido.
      • Destinos Europa y España operados por Iberia Express: noche de sábado en destino.
    • Estancia máxima
      • Destinos América, Asia y África: 1 mes.
      • Destinos Europa y España operados por Iberia: Sin restricciones.
      • Destinos Europa y España operados por Iberia Express: 12 meses.
      • Destinos Europa y España operados por Iberia Regional Air Nostrum: 1 mes.
    • Compra anticipada
      • Destinos América, Asia y África: no requerida.
      • Destinos Europa y España operados por Iberia: 21 días.
      • Destinos Europa y España operados por Iberia Express: 14 días.
      • Destinos Europa y España operados por Iberia Regional Air Nostrum: no requerida.
    • Descuento de niños
      • Entre 2 y 11 años: Asia y Sudáfrica 33% de descuento sobre la tarifa de adulto. España, Europa, Norte de África y América no tienen.
      • Menores de 2 años: 90% de descuento sobre la tarifa de adulto sin derecho a ocupar asiento.
    • Precios
      • Precios finales por trayecto en Tarifa Básica, comprando ida y vuelta en Iberia.com para vuelos directos con origen Madrid operados por Iberia, Iberia Regional Air Nostrum, Iberia Express, British Airways o American Airlines. Consulta precios con salidas en conexión.
      • El precio indicado para destinos Asia, América y África son para salidas desde Madrid y Barcelona.
      • El precio indicado para destino Londres es valido para la ruta a Londres Heathrow.
      • Tasas, cargos del operador y gastos de gestión incluidos. Las compras realizadas en el site español de iberia.com con tarjetas emitidas fuera de España, con tarjetas de empresa o con sistemas de tarjeta de pago tripartito, de crédito o débito, llevarán asociados los siguientes cargos: 1% del importe final en vuelos de largo radio y 2% en el resto de vuelos.
    • Observaciones
      • Plazas sujetas a disponibilidad.