domingo, 17 de junio de 2018

La llegada de Binter y los incrementos de capacidad, principales novedades para este verano

Foto: Álvaro Fernández

La temporada de verano alcanzará su punto álgido en las próximas semanas, con el regreso paulatino de varias conexiones directas a la parrilla del aeropuerto. Las rutas que conectan Peinador con Tenerife Norte, París, Londres, Gran Canaria, Menorca, Palma de Mallorca e Ibiza son las que faltan por retomarse. 

El verano 2018 se presenta marcado, fundamentalmente, por la llegada de la aerolínea canaria Binter, que desde el pasado mes de mayo opera 2 vuelos semanales directos con Gran Canaria los jueves y domingos (que se mantendrán también en invierno); y los incrementos de capacidad en rutas como Madrid (tanto con Iberia como con Air Europa) o Valencia (que llegará hasta los 5 vuelos semanales por sentido con Air Nostrum).

La programación de las 19 rutas, ya definitiva, queda como sigue:

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miércoles, 13 de junio de 2018

Hasta 2.500 asientos diarios para volar entre Vigo y Madrid este verano


✈ Air Europa e Iberia refuerzan su oferta con Madrid para este verano.
✈ Se ofertarán más de 16.000 asientos semanales. 

La temporada de verano también se deja sentir en la ruta directa entre Vigo y Madrid. Air Europa e Iberia han reforzado su operativa entre Peinador y Adolfo Suárez Madrid-Barajas en base a los buenos datos cosechados en veranos anteriores, y ello implica que alcancemos los 9 vuelos por sentido durante 4 de los 7 días de la semana (martes, miércoles, jueves y viernes). En cada una de esas jornadas, la oferta superará los 2.500 asientos. 

La programación supone más de 16.000 asientos semanales entre Vigo y Madrid 

Los lunes y domingos se prevén 8 vuelos por trayecto, y los sábados serán los días de menor oferta, con 7 conexiones por sentido.  

La variedad de horarios constituye en la práctica un puente aéreo:


Los billetes se pueden adquirir en iberia.com, aireuropa.com y canales habituales. 

martes, 12 de junio de 2018

La nueva ruta anual con Valencia se estrenó en mayo al 74% de ocupación

Foto: Marta G. Brea

El de mayo fue también el mes en el que la ruta directa con Valencia regresó a la parrilla de vuelos de Peinador para quedarse todo el año. Y lo hizo con buenos resultados. Las 6 operaciones programadas con CRJ1000 (100 plazas) lograron transportar 444 pasajeros, lo que se traduce en una ocupación media de un 74%. Nada mal para una conexión que hasta ahora solo se ofrecía en los meses centrales del verano.

Hay que tener en cuenta que, en realidad, en mayo se ofertaron 8 conexiones y no 6, pero 2 fueron desviadas por la desconexión del ILS. 

La ruta, que opera la valenciana Air Nostrum, contará con 2 vuelos semanales los viernes y domingos durante la temporada de invierno, mientras que en verano fluctuará entre 2 y 5 frecuencias por semana, como sigue:


Los billetes se venden en iberia.com y canales habituales desde solo 37€ el trayecto. 

Estadísticas Aeropuerto de Vigo - Mayo 2018

Foto: Álvaro Fernández

✈ La desconexión del ILS rompe la racha de crecimiento de Peinador.
✈ Peinador cae en mayo solo un 0,1% gracias a las nuevas rutas y la operativa del Imserso, entre otros. 

Durante el pasado mes de mayo, un total de 99.319 pasajeros utilizaron el Aeropuerto de Vigo, lo que supone una pequeña caída del -0,1% respecto de los 99.391 usuarios del mismo mes de 2017. En cuanto a las operaciones, se registraron 1.145 (+3,6%); y la terminal de carga gestionó 87.333 kg de mercancías (+53,1%). 

En cuanto a los resultados anuales, Peinador acumula 416.488 pasajeros (+9%), 4.799 operaciones (+5,2%) y 263.241 kg de mercancías (+27,3%). 


Este mes poco se puede decir respecto de los resultados ruta por ruta ya que muy pocas se han salvado de los desvíos por desconexión del ILS. Así, durante mayo se produjeron desvíos en vuelos de Madrid, Barcelona, Bilbao, Lisboa, Bolonia, Edimburgo, Tenerife Norte, Valencia y Gran Canaria. Solo Alicante, Dublín y Milán se libraron de las incidencias, y en el caso de esta última ruta hay que tener en cuenta que 1 de las 19 operaciones era un vuelo originalmente programado hacia Santiago de Compostela, que acabó siendo desviado a Vigo. 

Un mes complicado

El dato de mayo supone una pausa en la tendencia de 15 meses consecutivos de crecimiento que venía registrando Peinador, pero no se trata de una caída casual. El pasado 7 de mayo fue desconectado el sistema ILS, que ayuda a los pilotos a tomar tierra en condiciones de baja visibilidad; para su sustitución por uno nuevo, lo que se tradujo en 52 cancelaciones y desvíos de vuelos durante dicho mes. Es decir, alrededor de 6.000 pasajeros con origen o destino en Vigo acabaron iniciando o finalizando sus vuelos en otros aeropuertos o con su vuelo directamente cancelado por la ausencia de este fundamental equipo (la mayoría acabaron en Santiago). La situación está siendo bastante peor en junio, por lo que los datos también serán negativos este mes (y en mayor medida)

Además de comerciales, también se desviaron algunos vuelos privados y de transporte de mercancías, por lo que ese crecimiento del 53.1% en la terminal de carga sería en realidad bastante superior.

Sin la desconexión del ILS, el aeropuerto habría registrado alrededor de 105.000 pasajeros y crecido alrededor de un 6%. Sería el mejor dato desde mayo de 2008. 

Además, el mes de mayo se presentaba con otros condicionantes que deben ser tenidos en cuenta: 
  • en 2017, el sueño europeo del Celta supuso la programación de numerosos vuelos charter para transportar a los aficionados del Celta a Manchester y del Manchester a Vigo. En concreto, 2.970 personas volaron desde Peinador para disfrutar de los encuentros de la Europa League. 
  • en mayo del año pasado, Ryanair incorporó una segunda frecuencia en su ruta con Barcelona los lunes y viernes, que no se ha recuperado este año. Este cambio se tradujo en algo más de 3.000 pasajeros adicionales. 

Dicho lo anterior, a cualquier lector avispado tendría que sorprenderle que la caída respecto a mayo de 2017 sea de solo 72 pasajeros, teniendo en cuenta que con los 3 factores anteriormente mencionados se habrían restado unos 12.000 pasajeros a las estadísticas. Pues bien, en mayo de 2018, a diferencia de lo ocurrido en 2017; han operado nuevas rutas con Valencia (Air Nostrum) y Gran Canaria (Binter), dos rutas del Imserso hacia Tenerife Norte (AlbaStar) y Alicante (Evelop), se han sumado pasajeros de regreso de un crucero de Pullmantur, se recibieron varios desvíos de Santiago por bloqueo de pista... y todo ello, junto a los crecimientos en rutas como Madrid o Bilbao, ha logrado mitigar la caída final. 

La ruta con Bilbao supera el 88% de ocupación media en mayo y registra casi un 79% desde enero

Foto: Álvaro Fernández

Nuevo mes y nuevo fantástico dato para la ruta directa con Bilbao. La conexión que Air Nostrum opera de forma directa desde hace más de 2 décadas entre Peinador y Loiu no para de crecer en los últimos meses. 

Durante mayo, un total de 1.585 pasajeros ocuparon alguna de las 1800 plazas que la aerolínea valenciana puso a la venta en este enlace (en realidad algunos más, ya que hubo 2 vuelos desviados a Santiago por la desconexión del ILS). Este dato se traduce en una ocupación media del 88.06%, bastante más típica de una operativa de aerolíneas low cost como Ryanair, Iberia Express o Vueling que de una conexión regional con precios medios altos y operada en aviones de solo 50 plazas, en la que prima fundamentalmente el pasajero que se desplaza por negocios. 


La ruta llegó a tener 11 frecuencias semanales por sentido, frente a las 4 de las que dispone actualmente, y desde hace ya un tiempo viene demandando a gritos un incremento de capacidad que, por ahora, no ha llegado

Entre enero y mayo de 2018 ha transportado 5.922 pasajeros con una ocupación media del 78.96%. Es decir, ha ganado nada menos que 839 usuarios para una oferta que solo ha crecido en 100 asientos, y ello se traduce en una ocupación que mejora en 10,27 puntos la del mismo período de un año antes.